Во время поездки иногда можно услышать свистящий звук, исходящий от шин. Чаще всего он возникает при пробуксовке, попадании в занос или при резком нажатии на педаль тормоза. Специалист ГАИ объяснил в беседе с порталом naav.ru, почему ездить на шинах, которые регулярно издают такие звуки, может быть опасно.
Свист может быть вызван несколькими факторами, включая состав резины, тип покрышек, настройки подвески автомобиля и состояние дорожного покрытия. Проблема чаще всего усугубляется в дождливую погоду и при высокой влажности.
Производители шин разрабатывают состав и рисунок протектора высокоскоростных моделей, чтобы они дольше сохраняли сцепление. В одинаковых условиях такие шины менее шумные по сравнению с бюджетными вариантами, которые часто изготавливаются из менее качественных материалов, что негативно сказывается на их характеристиках.
Специалист отметил, что шины, использовавшиеся более пяти лет, теряют упругость, что ухудшает сцепление и может вызывать свист. Даже если протектор не достиг минимальных значений по глубине, эффективность торможения и управляемость будут хуже, чем у новых шин. Также причиной свиста может быть неправильно настроенный сход-развал. Старые шины, которые потеряли упругость и стали жесткими, а также неравномерный износ могут привести к авариям.
Шины с широким профилем реагируют на повороты иначе, что может вызывать свист при изменении угла движения. Чтобы уменьшить свист, важно следить за давлением в покрышках. Если колеса накачаны до значений, рекомендованных производителем, шины будут меньше подламываться. Если автомобиль исправен, а шины все равно свистят, это означает, что они функционируют на максимуме своих возможностей и уже достигли предела износа (фото: Peugeot, Volkswagen).
