Многие автомобилисты, долгое время использовавшие машины, выпущенные в Корее, Японии и в Европе, теперь вынуждены перейти на китайские модели. Эксперты провели анализ отзывов владельцев машин из КНР и рассказали в беседе с порталом naav.ru, с какими сложностями они столкнулись после смены марки.
Дилеры в один голос твердили, что по качеству китайские авто никак не уступают аналогичным моделям, произведенным в других странах. Однако многие водители после опыта эксплуатации надежных авто производства Германии, Японии и Кореи, пересаживаясь на модели из КНР, часто испытывают настоящий шок.
Хотя китайские автомобили выглядят презентабельно и современно, у них есть серьезные проблемы с эргономикой. Новым владельцам приходится адаптироваться к непривычному местоположению кнопок, а также тому, что большая часть опций требует использования меню на сенсорном экране. Это отвлекает от вождения, кроме того, часто отмечается невозможность отрегулировать положение руля под удобство водителей выше 180 сантиметров, а сиденья не всегда комфортны.
Китайские производители стремятся оснастить свои автомобили множеством опций, но это приводит к регулярным сбоям. Водители сталкиваются с непонятными ошибками на приборной панели и постоянными сигналами датчиков. Также возникают сложности с ремонтом. В России недостаточно механиков, разбирающихся в китайских авто, и при поломке приходится обращаться к официальным дилерам, где запчасти часто только под заказ, что может занять месяцы. При этом стоимость оригинальных китайских запчастей иногда превышает цены на детали европейских и японских автомобилей.
