Если загорелся индикатор критически низкого уровня топлива в автомобиле, значит, максимальный остаточный пробег составляет порядка 50-70 километров. Многие водители всегда доводят до почти пустого бака, не задумываясь о том, чем это грозит транспортному средству. Автоинструктор с большим опытом рассказал, что происходит в этом случае с топливной системой машины и почему не стоит так делать.
Пустой бак дает возможность образовываться конденсату. Если бояться, что он заржавеет, на современных автомобилях давно перестали — вместо металла для них используется пластик, то для топливной системы опасность все же существует. Так, вода значительно тяжелее бензина и дизельного топлива. Поэтому она скапливается внизу. В результате в холода может промерзнуть в системе и привести к выходу из строя элементов топливной системы. Кроме того, она ухудшает качество топлива.
Другая проблема — это насос начинает заглатывать воздух. Такой подсос особенно вреден для дизельных моторов. В результате страдает большое количество деталей, в первую очередь, форсунки.
Если избавиться от воды в топливном баке можно с использованием специальных присадок к топливу (раньше использовали спирт), то с проблемой заглатывания воздуха все сложнее. Эксперт рекомендует не доводить количество топлива до пустого бака, чтобы сохранить работоспособность всей системы.
