В зависимости от сезона неисправности с авто различаются. Есть поломки, возникающие в летний сезон — необходимо предусмотреть их. В жару, например, могут закипеть технические жидкости, а также они теряют вязкость. Помимо этого, зачастую случается перегрев салона. Эксперты советуют своевременно менять тормозную жидкость – в основном это нужно делать каждые 36-60 тыс. км либо 2-3 года.
Также важно проверять уровень жидкости и состояние колодок с тормозными дисками. Перегреву подвержена и жидкость в системе охлаждения. Кипение антифриза может возникнуть по причине неисправности системы и, соответственно, перегрева двигателя. В этом случае важно также следить за состоянием и уровнем «незамерзайки». Проблема также возникает по причине засорения сот радиатора, неисправного термостата и образования отложений в системе охлаждения. Вязкость используемых жидкостей может снизиться при повышении температуры воздуха, что приводит к микропротечкам.
В жару выгорает салон — владельцы прибегают к различным способам его защиты от солнца. Наиболее эффективным способом станет использование тонировки с использованием прозрачной пленки. Есть, например, атермальные с защитой от солнечных лучей, благодаря чему салон не перегревается и не выцветает. Более практичной будет гибридная пленка, которая выполняет не только эти функции, но и имеют защиту от химических и механических воздействий. Жара влияет также на пластик в салоне, из-за чего он деформируется на панели приборов.
