В машинах есть очень дорогостоящие детали, которые автовладельцы даже не считают особо необходимыми. К таким относится катализатор. При этом при выходе его из строя многие ощущают снижение динамики авто, а также увеличение потребления топлива. Представитель ГАИ рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему не стоит прибегать к хитрым способам и сверлить в нем отверстия, чтобы не попасть на капитальный ремонт ДВС.
Катализатор очищает выхлопные газы авто и имеет срок службы в среднем до пробега в 150-200 тысяч километров. При его выходе из строя многие начинают задумываться, купить новый или попробовать обойтись без этой детали. Для этого используются пламегасители и просто обманки, которые помогают снять ошибку в блоке управления.
Некоторые решают просто просверлить отверстия в имеющейся детали, чтобы она пропускала больше выхлопных газов и не влияла на динамику машины. На самом деле снижение мощности из-за забитого катализатора не столь велико. Однако в случае его отсутствия будет невозможно пройти техосмотр, так как это будет расцениваться как самовольное вмешательство в конструкцию ТС.
Есть и другой риск — при сверлении керамической детали возможно появление пыли, способной попасть внутрь системы ДВС. Она станет абразивом, который постоянно воздействует на элементы двигателя, постепенно изнашивания цилиндры и другие элементы. В результате водитель может столкнуться с необходимостью провести капитальный ремонт мотора, который обходится очень дорого.
