Китайский кроссовер Джили Кулрей 2024 пользуется спросом в РФ. Хотя его функции и небольшая цена делают его привлекательным, есть несколько проблем, о которых следует знать потенциальным покупателям. Данная модель продается в нашей стране уже четыре года, и поэтому на вторичном рынке собралось уже много таких кроссов. Эксперт «За рулем» рассказал о минусах подержанного Coolray.
Оригинальный двигатель Кулрей JLH-3G15TD по сути является прямым аналогом мотора от Вольво. Этот трехцилиндровый ДВС объемом полтора литра с полностью алюминиевым блоком цилиндров и непосредственным впрыском развивает мощность 150 «лошадей». Агрегат известен высоким расходом масла. Кроме того, его чувствительные форсунки требуют регулярной промывки, а ремень ГРМ зачастую не достигает обещанных сто тысяч километров. Некоторые «движки» также имели бракованные шатуны, которые меняли по гарантии.
В позапрошлом году Джили представила новый двигатель мощностью от 172 до 174 «лошадей». Этот четырехцилиндровый мотор оснащен цепным приводом ГРМ и имеет немного лучшие показатели надежности. Тем не менее, он по-прежнему сталкивается с проблемами: срок службы оценивается от двухсот двадцати тысяч до двухсот пятидесяти тысяч километров. Оба ДВС оптимально работают лишь на бензине АИ-98.
Двигатели авто идут в паре с роботизированными трансмиссиями, разработанными Getrag. Срок службы этих КПП тот же, что и у двигателей, а их конструкция приводит к типичным проблемам с «роботами»: многие агрегаты с трудом преодолевают пробег в сто пятьдесят тысяч километров. Купить подержанный Кулрей можно по цене от 1,4 до 2 млн рублей (фото: Geely).
