С 1 апреля изменились правила ввоза авто по схеме параимпорта. Растаможенные на территории ЕАЭС машины с использованием так называемого «серого» импорта будет невыгодно приобретать в РФ. У перекупщиков машины можно было приобрести с большей выгодой, чем у официальных дилеров за счет занижения таможенных пошлин и отсутствия ряда платежей. Чаще всего по «серой» схеме их ввозили через Киргизию.
На законодательном уровне с начала апреля ситуация изменилась – власти имеют право доначислять утильсбор и прочие платежи, которые существенно повысят ценник. Однако ясности в этом вопросе по-прежнему нет. Дело в том, что данные изменения не решают проблему серого импорта в корне, как считает вице-президент НАС Антон Шапарин. Для того чтобы обладать точными данными по конкретным суммам, которые были уплачены, необходимо посчитать все точно.
Таким образом, российская сторона не может автоматически получать необходимые сведения, в связи с чем вопрос так и повис в воздухе. При этом, эксперт отмечает, что есть другой обходной путь – через Беларусь. В данном случае также имеется возможность приобретать машины по сниженным ставкам. Отмечается, что в РБ оплачиваются пошлинные сборы полностью, но согласно законодательству этой страны 50% возвращается перекупщику, а остальные идут в бюджет Беларуси. В этом случае разница может быть только в том, что ввозить будут другие машины. Хотя и некоторые уже привычные россиянам «китайцы» также смогут доехать до РБ, а затем уже через таможню в Россию (фото: Geely; Mercedes-Benz).
