Советские водители никогда не пытались заводить уже работающий двигатель автомобиля, поскольку знали, что это ведет к его быстрому выходу из строя. Однако и некоторые владельцы современных моделей опасаются таких действий. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что будет при попытке пуска работающего ДВС.
Прежде чем углубляться в последствия «перезапуска» мотора, важно понять, как на самом деле активируется двигатель. Процесс зависит от стартера — небольшого электромотора, который приводит в движение коленчатый вал, достигая необходимых оборотов для зажигания ДВС.
Водитель поворачивает ключ зажигания, создавая короткое замыкание во втягивающем реле, которое направляет ток от аккумулятора к стартеру, создавая магнитное поле, вращающее вал стартера. После запуска ДВС и отпускания ключа цепь зажигания размыкается, позволяя обгонной муфте отсоединиться от маховика. Если водитель по ошибке повернет ключ при работающем двигателе, последствия могут существенно различаться в зависимости от типа транспортного средства.
Для старых автомобилей, которые все еще можно увидеть на наших дорогах сегодня, перезапуск двигателя может привести к некоторым странным звукам. Когда стартер снова включается, он пытается зацепиться за уже вращающийся маховик, производя громкий скрежет или хруст. Если ключ не отпустить быстро, это может повредить критически важные механические компоненты, что приведет к дорогостоящему ремонту. В новых машинах такого никогда не случится, ведь там есть специальная электронная защита.
