В сфере правил дорожного движения даже, казалось бы, простые ситуации иногда могут вызывать сложные юридические вопросы. Так, в этой статье будет рассмотрен сценарий, в котором водитель столкнулся с работающими, но обернутыми темной пленкой светофорами. Должны ли участники дорожного движения соблюдать сигналы, даже если они видны сквозь покрытие?
Требования, регламентирующие установку и эксплуатацию дорожных знаков и светофоров, изложены в ГОСТ Р 52289-2019. Согласно пункту 4.3 настоящего документа, знаки и светофоры должны быть расположены так, чтобы они были легко заметны участникам дорожного движения и не заслонялись никакими препятствиями. Допускается также закрывать защитными чехлами знаки и светофоры, не предназначенные для регулирования дорожного движения. Однако эти крышки должны быть установлены таким образом, чтобы сигналы не были различимы. Наличие исправных, но завернутых светофоров, которые еще можно различить сквозь покрытие, свидетельствует о халатности со стороны органов, ответственных за установку и ввод в эксплуатацию светофоров. В таких случаях желательно как можно быстрее подать официальную жалобу в местную администрацию.
Похожая ситуация зафиксирована в Оренбурге, где светофоры почти год были завернуты в целлофан, что сделало их неработоспособными. В этом случае фонари работают, но зашторены, что вызывает вопросы об их легитимности. Когда функциональные светофоры оборачиваются пленкой, важно учитывать последствия для участников дорожного движения. По ГОСТу любые элементы, закрытые чем либо, не регулируют движение транспорта. Следовательно, в случае потенциальной аварии ответственность обычно ложится на водителя, соблюдавшего правила светофора, а не знаков.
