Мойка двигателя — процедура, о которой многие водители задумываются лишь при необходимости или вовсе пренебрегают ею. Руководитель автомойки в интервью порталу cenyavto.com рассказал, можно ли игнорировать скопившуюся под капотом грязь и пыль или все же прибирать мотор нужно обязательно.
Мойка двигателя обычно включает в себя очистку его поверхности и прочих компонентов с использованием специальных шампуней, пенных насадок. Процесс удаления грязи, масла и пыли может проводиться под высоким давлением либо при помощи пара. Но стоит ли делать это регулярно?
Автопроизводители обычно не считают мойку ДВС обязательной частью обслуживания. Большинство руководств по уходу за двигателем внутреннего сгорания даже не упоминают данный процесс, поскольку считают, что грязь на моторе не влияет на его работоспособность.
Несмотря на отсутствие официальных рекомендаций от автопроизводителей, многие эксперты по-прежнему советуют мыть двигатель примерно раз в год. Существуют и практические причины содержать моторный отсек в чистоте. Это поддерживает эффективность теплообмена, облегчает ремонт в случае необходимости (грязный ДВС чинить тяжелее), а также является профилактической мерой против образования коррозии.
Хотя мойка двигателя имеет свои преимущества, она также несет в себе риски, особенно если выполняется неправильно. Мойки высокого давления могут повредить уплотнения, прокладки и электрические соединения, что приведет к более серьезным проблемам. Агрессивные химикаты, не предназначенные для использования в ДВС, могут вызвать коррозию компонентов.
