Dongfeng Shine Max 2023 — это новый седан бизнес-класса от китайского производителя, который скоро появится в продаже в России. Этот автомобиль привлекает внимание своим современным дизайном, обширным оснащением и доступной ценой (на домашнем рынке). Но есть ли у него какие-то недостатки? Давайте рассмотрим два плюса и два минуса Dongfeng Shine Max 2023 на основе отзывов владельцев, прежде чем китайский производитель привез эту модель официально на рынок страны.
Преимущества
Мощный и экономичный двигатель. Одним из главных достоинств Dongfeng Shine Max 2023 является его 1,5-литровый турбомотор мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Этот агрегат обеспечивает седану отличную динамику разгона и хорошую тягу на любых оборотах. При этом владелец не будет часто заезжать на заправку, так как расход топлива составляет около 7 литров на 100 км в смешанном цикле. Владельцы отмечают, что двигатель работает тихо и ровно и его совершенно не слышно в салоне.
Богатое оснащение и комфорт. Dongfeng Shine Max отличается уровнем оснащения, который не уступает более дорогим конкурентам. В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, система камер кругового обзора, кожаная отделка салона, цифровой щиток приборов, медиасистема с большим экраном, климат-контроль, беспроводная подзарядка смартфонов и многое другое. Во всяком случае такое оснащение базовая версия получила на домашнем рынке в КНР. Кроме того, седан имеет просторный и уютный салон, в котором можно комфортно разместиться пятерым пассажирам. Сиденье водителя оснащены электроприводом регулировок, вентиляцией и массажем. В багажнике поместится 480 литров груза.
Недостатки
Проблемы с электроникой и коробкой передач. Shine Max оснащен семиступенчатой роботизированной коробкой передач Getrag 7DCT300 с двумя «мокрыми» сцеплениями. Эта трансмиссия имеет сложную конструкцию и требует аккуратного обращения. Владельцы отзываются о ней неоднозначно: некоторые хвалят ее за плавность и точность переключений, другие же жалуются на рывки, задержки и ошибки. Также встречаются случаи поломки электроники: выход из строя датчиков, блоков управления, экранов и т.д.
Низкая проходимость и устойчивость. Седан имеет передний привод и достаточно низкий клиренс — всего 140 мм. Это означает, что автомобиль будет сложно эксплуатировать даже в городских условиях, не говоря про езду по снегу или льду. Владельцы отмечают, что машина часто застревает в грязи или сугробах, а также склонна к заносам и парусности на высоких скоростях. (фото: Dongfeng)
