Планы таксопарков на ближайшее время выглядят туманно: по данным опроса Национального совета такси, две трети компаний, а именно 66%, не собираются обновлять автопарк в этом году. Причины называются вполне приземленные: отечественные машины стали слишком дорогими, а часть пассажиров, как признаются участники рынка, относится к таким авто без энтузиазма. На этом фоне 30% респондентов допускают уход из бизнеса, еще 40% предпочитают вообще не загадывать, пока не появится окончательный перечень моделей, допущенных к работе. Оставшиеся 30% намерены держаться до окончания действующих лизинговых контрактов.
Новая реальность связана с нормой, которая начнет действовать с 1 марта: в такси смогут работать только локализованные автомобили, внесенные в специальный реестр. При этом для самозанятых сделали послабление: им разрешат использовать и нелокализованные машины, но в пределах квоты 25% от общего парка, и так будет до 2033 года.
Теперь участники инициативной группы, создающей ассоциацию таксомоторных парков, предлагают расширить этот механизм. В конце прошлого года они направили письмо председателю думского комитета по транспорту Евгению Москвичеву с просьбой распространить региональные квоты и на таксопарки. Как пишет «Коммерсант», ссылаясь на копию обращения, в случае одобрения за квотой могут обратиться до 500 предприятий, а бюджет, по оценкам рынка, получит 3–5 млрд рублей налоговых поступлений ежегодно. При этом еще недавно 39% парков обновляли машины раз в несколько лет, а 26% делали это каждый год.
