Современный рынок постепенно переходит с ДВС на гибридные и электрические силовые установки. Поэтому многие компании, стремясь удовлетворить запросы потребителей, выпускают соответствующие модели. Не стала исключением и компания Zotye, которая представила собственные концепты будущих серийных электрокроссоверов. Причем прототипы T300 EV и i-across, как ожидается, будут объединены в один автомобиль.
Дизайн
Несмотря на то что компания Zotye в последнее время постепенно отходит от практики копирования популярных западных моделей, с концептом i-across производитель вновь вернулся к этой традиции. Данный прототип внешне сильно напоминает сходный электрокар марки Porsche. В частности, у i-across («i» значит «intelligent», или «интеллект») подобная головная оптика, исполненная в виде четырехсекционных светодиодных полос, которые на официальных фото имеют голубой оттенок.
Передняя часть кузова у этого электрокроссовера отличается ровным капотом и крупной фальшрадиаторной решеткой со множественными отверстиями. Чуть ниже поместился воздухозаборник. Ровные грани характерны и для боковой части кузова i-across, где установлены камеры, заменяющие собой стандартные зеркала заднего вида. Сходство с электрокаром Porsche прослеживается и на корме. Здесь также встречаются фары с несколькими светодиодными полосками, расположенными на первый взгляд в хаотичном порядке. Сама же корма исполнена в довольно стандартном стиле с округлыми дверцей багажного отсека и бампером, вместившим разнесенные по бокам патрубки выхлопной системы.
Электрифицированная версия Zotye T300 EV, в свою очередь, практически ничем не отличается от стандартной модификации кроссовера с ДВС. Модель сохранила те же многоугольную радиаторную решетку, крупную головную оптику, рельефный капот и расширенный воздухозаборник с большими противотуманными фарами. На боковой части кузова также пролегает изгибающаяся подоконная линия. Примечательно в T300 EV то, что внешне модель напоминает некоторые кроссоверы марок Hyundai и Audi. Сходство прослеживается в оформлении передней и боковой части кузова. Корма у T300 EV исполнена в стилистике, характерной для компактных вседорожников Audi.
Интерьер у i-across пока скрыт от посторонних глаз. Зато известно, как будет выглядеть серийный T300 EV. Вероятно, дело в том, что i-across – это только прототип, на базе которого в будущем будет построено несколько электрокаров. А T300 EV является предсерийной версией кроссовера с электроустановкой. Но несмотря на на это, данный концепт отличается плохо собранным салоном. В частности, при рассмотрении внутреннего убранства обращают на себя внимание отделочные материалы, которые даже при незначительном касании сдвигаются в стороны. Выявляются недочеты и в передних креслах.
Оснащение
Технические характеристики Zotye i-across не раскрываются. Известно, что при разработке этой модели китайские инженеры создали сразу 3 платформы, на базе которых в будущем будут выпущены компактные, среднеразмерные и большие автомобили (в общей сложности более 10 новых моделей в разных кузовах). Интересно, что i-across послужит в качестве прототипа одного из кроссоверов с ДВС, под капотом у которого окажутся турбированные моторы объемом 1,6 и 2 литра.
Компания Zotye предоставила больше информации о T300 EV. Эта модель комплектуется широкоформатным сенсорным дисплеем, вертикально расположенным на центральной консоли. Электрокроссовер получит виртуальную приборную панель. В список доступного оборудования, как ожидается, войдут системы автоматического экстренного торможения и предупреждения фронтального удара, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, функция бесключевого запуска двигателя. Не исключено появление и автономной системы управления.
В движение новый китайский электрокар приводится за счет синхронного электродвигателя, развивающего порядка 129 л.с. мощности и 260 Нм крутящего момента. Сочетается такой агрегат с 42,7-киловаттной литий-ионной батареей. В зависимости от комплектации автомобиля на зарядку Zotye T300 EV будет уходить 45 минут либо до восьми часов. Общий запас хода у китайского электрокара не превышает 400 км. Производитель не раскрыл информацию о том, по какой методике рассчитывался данный показатель. Согласно официальным заявлениям представителей Zotye, серийная версия 300T EV способна ускоряться до первых 100 км/ч за 12 секунд. Оиентировочная цена от 16.000 долларов (примерно 1млн рублей)
