SsangYong готовит лучшего конкурента Jeep Wrangler. Новый X200 заменит на рынке Korando

Компания SsangYong планирует возродить былое величие за счет покорения рынка внедорожников. В этом году производитель опубликовал серию тизер-скетчей, которые указывают на то, в каком дизайне будет выполнен потенциальный конкурент Jeep Wrangler. Несмотря на эти тизеры, к преемнику Korando по-прежнему остается много вопросов как в плане дизайна, так и в плане оснащения.

Взяв за основу тизер-скетчи будущей новинки, независимый дизайнер создал рендерные изображения того, как она может выглядеть в серийном виде и стоит отметить, что у него получился отличный внедорожник (фото: carscoops.com). При первом взгляде на рендеры, во внедорожнике просматриваются брутальные черты Wrangler и Bronco. Модель получила контрастную ромбовидную радиаторную решетку и несколько угловатые фары головного освещения. Также стоит обратить внимание на на крылья внедорожника, которые выполнены из защитного пластика и достаточно сильно выступают в стороны, придавая модели брутальности. Еще одной характерной особенностью новинки можно назвать практически вертикальное лобовое стекло.

Модель, известная сейчас под кодовым названием SsangYong X200, будет иметь просторный 5-местный салон, который отделан износостойкими материалами. Некоторые источники, знакомые с планами компании уверяют, что внедорожник будет продаваться и в трехдверных версиях. В салоне будет полностью цифровая приборная панель, мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка для смартфонов и функция обновления ПО по беспроводной сети. Среди систем помощи водителю SsangYong X200 ожидается наличие системы помощи удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль, технология распознавания дорожных знаков, а также автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов.

Эскизы внедорожника

Главной загадкой остается подкапотная часть SsangYong X200 2022. Источники указывают на то, что модель получит бензиновые и дизельные моторы, а также в некоторой степени электрифицированные версии. Бензиновый агрегат будет представлен 1,5-литровым блоком с турбонаддувом мощностью 160 л.с., а дизельный получит объем 1,6-литра. Полностью электрические варианты будут иметь два электромотора — по одному на каждой оси. В данный момент неясно, на какой архитектуре будет построена новинка. Наиболее вероятным кажется вариант с использованием масштабируемой архитектуры от компании Mahindra. Дебют модели намечен на 2022 год, после чего ее продажи будут осуществляться на территории Европы и в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

Опубликовано: 13.09.2021 | Автор: Сергей Валитов