Вышел новый вездеход «Лесник-М» для особо сложных участков: усиленная конструкция и повышенная проходимость

Много лет назад компания Subaru выпустила специальную версию Forester, предназначенную для преодоления особо сложных участков. В России (точнее, в Вологде) в 2009 году приступили к созданию подобного вездехода, способного преодолевать заболоченные и заснеженные территории. Спустя несколько лет те же инженеры представили новую модификацию автомобиля «Лесник-М». Данная модель отличается доступной ценой (всего 1,4 миллиона рублей) и простой конструкцией. При этом автомобиль характеризуется прочным каркасом, сваренным из труб различного диаметра.

Фото: trecol.ru

Новый «Лесник-М» высотой в 2,5 метра обеспечивает хорошую обзорность водителю. Автомобиль дополняется отсекателем веток, установленным спереди, и шинами низкого давления. Корпус вездехода обшит листами дюральалюминия.

Техническую часть «Лесника-М» составляют компоненты, позаимствованные у УАЗ-469. В частности, у этой модели взяли карданные валы, которые, прежде чем появиться на вездеходе, прошли через серию доработок. В позаимствованной трансмиссии инженеры довели передаточное число главной пары до 4,9. Межосевой дифференциал, которым комплектуется автомобиль, дополняется блокировкой. Благодаря таким изменениям повысилась общая проходимость вездехода. Передний мост жестко зафиксирован к кузову. А задняя подвеска у «Лесника-М» – рессорная. Кроме того, мосты комплектуются пневмоблоками. Внедрение такой конструкции позволило разработчикам отказаться от раздаточной коробки, что способствует снижению массы вездехода.

Внешнее покрытие кузова достаточно грубое. По умолчанию автомобиль окрашен в зеленый цвет. Но при желании разработчики готовы заменить этот оттенок на любой другой за доплату в размере 26,5 тысячи рублей. Стандартно вездеход комплектуется защитой рулевого управления. В виде опции предлагается электронно управляемая лебедка.

Водительское кресло располагается ровно по центру салона. Такая компоновка позволяет свободно оценивать обстановку справа и слева. Стены и двери внутри не имеют отделки. Бачок с жидкостью, обеспечивающей охлаждение двигателя, располагается в салоне. В движение вездеход приводится за счет мотора, взятого у ВАЗ-21114. Согласно официальному заявлению, «Лесник-М» способен ускоряться до 50 км/ч.

Опубликовано: 16.07.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий