Индийская компания Tata Motors официально отчиталась о новом значимом этапе в своем производстве — речь идет о совершенно свежем 1,5-литровом бензиновом моторе Hyperion с турбонаддувом, предназначенном для топовых исполнений нашумевшего кроссовера Tata Sierra. На скоростной трассе NATRAX в Индауре во время испытательного заезда модель Sierra с новым двигателем установила рекорд для своего семейства. Максимальная скорость составила 222 км/ч, что сделало новинку не только самым быстрым автомобилем, но и одним из лидеров по динамике среди кроссоверов своего класса.
Разработка этого двигателя стала своеобразным вызовом — инженеры Tata создали силовой агрегат, способный точно откликаться на команды водителя, выдавать уверенную мощность и повысить престиж самого автомобиля. Предназначенный исключительно для комплектаций Adventure+, Comforted и Advanced+, турбированный Hyperion сочетается только с 6-ступенчатым «автоматом». Цена на версию с этим агрегатом стартует с отметки в 17,99 лакх рупий (1,5 млн рублей).
Любопытно, что Tata Motors решила ограничить доступность Hyperion лишь премиальными вариациями, выбрав для базовых Sierra другие решения — атмосферный или турбонаддувный 1,5-литровый бензиновый двигатель, а также дизельную турбоверсию. Такой шаг позволяет отделить статусные модификации и подчеркнуть их ориентированность на максимальную отдачу и современные технологии.
Tata Sierra нового поколения мгновенно стала одной из наиболее обсуждаемых моделей индийского рынка SUV. Кроссовер доступен по цене от 11,49 лакх рупий (970 тысяч рублей). Он сразу привлекает внимание массивной компоновкой, смелыми линиями кузова, оригинальным панорамным остеклением и выразительной посадкой. Габариты Sierra — длина 4340 мм, ширина 1841 мм, высота 1715 мм, колесная база 2730 мм. Дорожный просвет — 205 мм, а багажник с дополнительной надстройкой вмещает до 622 литров.
Впервые для Tata на борту появилось сразу три экрана: два по 12,3 дюйма и цифровая приборная панель на 10,2 дюйма, над работой которых трудится процессор Snapdragon. Из других особенностей стоит выделить тонкие светодиодные фары и отличительные ДХО, 19-дюймовые диски, панорамный люк PanoraMax, электропривод багажной двери, складывающиеся ручки, двухзонный климат-контроль, аудиосистему JBL с 12 динамиками, ADAS второго уровня, вентилируемые кресла, подрулевые лепестки, расширенную регулировку сидений и быструю зарядку 65 Вт USB-C.
Что касается техники, кроме флагманского Hyperion, в линейке представлены еще три двигателя: атмосферный бензиновый, стандартный турбированный на 1,5 литра и дизель с турбонаддувом того же объема. В зависимости от комплектации доступны «механика» или «автомат», а сама архитектура платформы Tata ARGOS уже готова к возможному появлению опционального полного привода и газовой установки в будущем (источник: rushlane.com).
