Возможности параллельного импорта дают импульс для привоза в Россию самых разнообразных автомобилей. Не так давно стало известно о том, что некоторые дилеры в РФ стали продавать Suzuki Xbee. Suzuki Xbee является достаточно компактным хетчбэком, хотя в РФ его позиционируют как кроссовер. В нашей стране Xbee дилеры предлагают по цене от 1 до 1.5 млн рублей. В этой статье будут рассмотрены основные плюсы и минусы японского хетчбэка повышенной проходимости, так как его стоимость действительно дает хорошие возможности для приобретения.
Преимущества
Наличие полного привода. Suzuki Xbee построен на базе Hustler. Несмотря на то, что Suzuki Hustler является кей-каром, в Японии он оснащается системой полного привода. Соответственно, полным приводом оснащается и Xbee. Именно благодаря этому Xbee называется хетчбэком повышенной проходимости. Несмотря на то, что модель позиционируется как городская, ее вполне можно использовать и на легком бездорожье.
Экономичный. Suzuki Xbee оснащается только одним двигателем. Это гибрид. 1.0-литровый турбомотор связан со стартер-генератором и выдает 99 л.с. и 150 Н*м крутящего момента. Он работает в паре с автоматической КПП на 6 скоростей, но это не главное. Главное то, что этот 3-цилиндровый силовой агрегат в среднем на 100 км пути потребляет 5.5 литров бензина и это не зависит от того полный или передний привод у конкретной модификации машины.
Недостатки
Короткоходная подвеска. Несмотря на то, что японский хетчбэк допустимо использовать на легком бездорожье, делать это будет крайне некомфортно. Дело в том, что подвеска у модели исключительно городская. Она короткоходная, а значит, на неровностях может доставить неудобства сидящим в салоне автомобилистам. Толчки и перепады во время движения сильно мешают комфорту, поэтому выбирая автомобиль следует это учитывать.
Незащищенные радиаторы. В передней части модели установлены радиаторы охлаждения. Впрочем, все как обычно у всех автомобилей, но у Xbee они совершенно не защищены, поэтому их легко повредить камнями или другим дорожным мусором, вылетающим из-под колес, впереди идущих автомобилей. Это необходимо учитывать и самостоятельно ставить защитные сетки перед радиаторами.
