О сходстве Suzuki Jimny последних поколений с культовым Mercedes-Benz Gelandewagen сказано немало. Возможно, дизайн компактного кроссовера именно так и задумывался – как маркетинг на «горячей» теме. После своего рождения еще в 1968 году, мини-внедорожник пережил много. Но еще больше маленький кросс тюнинговали и в частном порядке, и в дизайнерских бюро.
Сегодня нам представили новый облик Jimny от японского тюнинг-ателье Liberty Walk (фото: libertywalk.co). Это дизайнерское бюро не боится экспериментировать с внешними обвесами. В исполнении этих дизайнеров кроссовер предстает полностью в черном цвете, колесные диски – тоже черные.
Родную переднюю оптику сняли, как неподходящую по стилю, и оснастили Jimny круглыми фарами «аля-Гелик». Такая же судьба постигла старую решетку радиатора — ее заменила новая изготовленная под задуманный образ. Скромный бампер прототипа тоже убрали, заменив его серьезной высокой и ярко выдающейся вперед конструкцией с серьезной нижней защитой. И один из главнейших признаков схожести с Gelandewagen – абсолютно новый капот, изогнутый квадратным профилем и выпукло выступающий вверх, как у Mercedes-AMG G 63.
Кроссовер обули в новые колеса Аftermarket, большего чем у серийного Jimny диаметра и большей же ширины шин. Для этого приподняли подвеску, отчего внедорожник стал выше с широко «расставленными» колесами. Такую посадку подчеркнули дутыми накладками на крылья. Сдвоенные выхлопные патрубки теперь выглядят точно, как у AMG G 63. На крыше установили спереди и сзади по спойлеру. И завершает картину салон – весь в черной коже.
Техническую часть дизайнеры, видимо, не меняли. Значит под капотом может стоять бензиновый двигатель объемом 0,67 литра и мощностью 64 лошадиные силы. Но в гамме силовых агрегатов есть и более мощный полуторалитровый «атмосферник» на 101 лошадиную силу и 130 Н*м крутящего момента. И самый мощный агрегат был разработан в Suzuki для этой модели кроссовера недавно. Это новый 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, способный выдать 127 лошадиных сил и 235 Н*м.
