Toyota RAV4 пятого поколения поступил в продажу в России в конце 2019 года. В момент своего дебюта кроссовер вызвал неподдельный интерес у публики за счет своего совершенно нового дизайна. Но по прошествии стольких лет начали вырисовываться достаточно серьезные минусы, которые могут отпугнуть потенциальных покупателей от приобретения Toyota RAV4 2023 и заставить их обратить внимание на что-то более доступное.
Для начала напомним, что в нашей стране “РАВ4” предложен покупателям с двумя на выбор двигателями. Оба атмосферные, имеют объем 2.0 и 2.5 литра и мощность 149 и 199 л.с. соответственно. Топовый двигатель идет только с полным приводом и автоматической КПП, а 149-сильный агрегат можно выбрать с вариатором, механикой, а также передним или полным приводом. Комбинации бывают разные. К слову, изначально покупатели авто были недовольны тем, что Toyota не предложила в РФ гибридный мотор, но это не главное.
Вообще производитель выставил рекомендованные цены на RAV4 от 2.67 млн рублей, однако дилеры традиционно завышают стоимость с целью наживы. Теперь к недостаткам, ведь цена не маленькая, да и времени с момента начала продаж прошло много, так что покупатели успели оставить свои отзывы о модели в целом. И здесь никаких неожиданностей. Традиционно для японских авто покупатели жалуются на качество окраски кузова RAV4, а также низкую шумоизоляцию в салоне. При этом варианты, которые собирались в России (сейчас Toyota приостановила свою деятельность в РФ) отмечены худшим качеством сборки.
Впрочем, все это не говорит о том, что Toyota RAV4 лишен каких-то существенных плюсов. Одним из них является надежность основных узлов и агрегатов, слава о которой тянется с первого поколения кроссовера. Также в сравнении с предшественником у новой версии модели доработали подвеску, ее больше не пробивает на серьезных ямах, а также улучшили внешнее освещение авто.
