Рамный внедорожник Roewe RX8, разработкой которого занимались инженеры китайского государственного концерна SAIC, построен на базе совершенно новой платформы Intelligent SUV. Автомобиль после модернизации увеличился в размерах, получил множество премиальных решений и достаточно мощные двигатели, благодаря которым он способен полноценно конкурировать с Toyota Land Cruiser 200. При этом китайская модель стоит существенно дешевле японского «аналога».
Внешность
Новый Roewe RX8 построен на базе платформы, позаимствованной у внедорожника Maxus D90. Это сказалось не только на конструкции автомобиля, но и его внешности. Roewe RX8 имеет довольно простой с точки зрения дизайна экстерьер, характеризующийся наличием трапециевидной радиаторной решетки с горизонтальными ламелями и крупной головной оптики со светодиодным «наполнением». В передней части кузова также следует отметить практически ровный капот, расположенный параллельно к дорожному покрытию, и крупный бампер с нишами под четырехсекционные противотуманные фары.
Длина китайской модели составляет 4923 мм при колесной базе в 2850 мм. Ширина автомобиля не превышает 1930 мм, а высота — 1810 мм. Благодаря таким габаритам, дополняемым клиренсом в 200 мм, Roewe RX8 выглядит действительно крупным автомобилем. Боковая часть кузова, как и корма, исполнены в стандартной для недорогих внедорожников стилистике с минимальным «набором» выштамповок и ровными линиями. Сзади на автомобиле разместились большие фары, соединенные между собой металлической полоской, и немного выступающий бампер с компактными патрубками выхлопной системы, которые разнесены по краям.
Салон
Внешне Roewe RX8 напоминает Volkswagen Touareg прошлых генераций и Chevrolet Tahoe. Сходство с последним прослеживается и в салоне. Интерьер китайской модели лишен большинства кнопок: управление встроенной электроникой ведется через крупный сенсорный дисплей, занимающий практически всю площадь центральной консоли. Ниже установлен трансмиссионный тоннель с отделкой под дерево, просторной нишей для хранения мелких вещей и рычагом КПП.
Китайский внедорожник будет поставляться на домашний рынок в 7-местном исполнении. Официальные фото Roewe RX8 показывают наличие кожаной отделки и выраженной боковой поддержки у передних кресел. Сидения первого ряда дополняются подогревом и электроприводом. Задние кресла регулируются в продольном направлении посредством механических рычагов. Приборная панель у Roewe RX8 имеет стандартное исполнение с достаточно крупным цветным экраном. Возможно, в дорогих модификациях ее заменят на широкоформатный дисплей.
Возможные комплектации и цены
Roewe RX8 выпускается только в полноприводном исполнении. Китайская модель с базовым оснащением продается примерно за 1,916 миллиона рублей. Автомобиль в топовой комплектации обойдется потенциальным покупателям за 2,43 миллиона рублей. В зависимости от выбранной модификации владелец Roewe RX8 получает вентилируемые передние кресла и подогреваемые сидения второго ряда, трехзонную климатическую установку с отдельными дефлекторами возле задних посадочных мест, 4 парковочных радара (устанавливаются только сзади), 3 USB-порта. Доступен внедорожнику полноценный мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем на 10,1 дюйма. Также ожидается появление на Roewe RX8 панорамной крыши, ассистента при движении по склону, помощника при парковке, 6 подушек безопасности, систем кругового обзора и бесключевого доступа в салон.
Доступная техника
Несмотря на то что Roewe RX8 — это рамный внедорожник, который, как ожидается, будет конкурировать с более дорогим Land Cruiser 200, производитель не предлагает китайской модели дизельного агрегата. Данный автомобиль комплектуется исключительно 2-литровым турбированным мотором, который развивает 224 л.с. мощности и 360 Н/м крутящего момента. Вместе с этим двигателем на внедорожник устанавливается 6-ступенчатая автоматическая коробка марки Aisin. В таком исполнении автомобиль разгоняется до первых 100 км/ч примерно за 9,1 секунды. Спереди на Roewe RX8 устанавливаются стойки McPherson, сзади размещена независимая многорычажная подвеска. Полный привод, доступный китайской модели, работает в нескольких режимах, обеспечивающих повышенную проходимость в условиях бездорожья.
