Официальные продажи Nissan Qashqai третьего поколения в России так и не начались, возможно, это все-таки произойдет в ближайшем будущем, но точных сведений на сей счет нет. Однако это не помешало отечественным автомобилистам завезти в страну Qashqai нового поколения из соседних государств. Именно эти владельцы уже успели оценить кроссовер и дать свои отзывы о нем. На основе этих отзывов можно составить представление о том, а стоит ли производителю везти его в РФ и будет ли он пользоваться здесь популярностью.
Для начала выделим три самых явных плюса кроссовера, в существовании которых сходятся все владельцы авто. И первый из них — это, безусловно, подвеска. Вообще подвеска Qashqai была хороша во всех поколениях и в третьем она не стала хуже. Далее идет качественный головной свет, который правда хорош лишь в топовых комплектациях кроссовера, в более дешевых свет, на самом деле, посредственный. Ну и не менее важный плюс кроссовера — это надежность основных узлов и агрегатов. Этот аспект, к слову, подтверждают и зарубежные владельцы кросса.
Говоря о минусах паркетника, не будем заострять внимание на ЛКП, так как его качество вызывает много нареканий практически у всех “японцев”. Говоря конкретно о Qashqai, можно обозначить другие моменты. Например, небольшой багажник. Да, многие одноклассники кроссовера имеют гораздо больше пространства в багажном отсеке. Следующий существенный минус — это работа вариатора. Она крайне неэффективная. Пользователи авто отмечают, что при резком нажатии на педаль газа идет только шум из-под капота, в то время как динамика очень слабая. Ну и не менее существенный минус касается шумоизоляции паркетника. Это особенно проявляется в области колесных арок, так как биение мелких камушков и песка отлично слышны во время езды.
Теперь итоги. Nissan Qashqai, как и прежде является нишевым автомобилем и подойдет скорее для людей в возрасте и тех, кто любит дачные поездки. Несмотря на эффектный и даже немного спортивный внешний вид, кроссовер крайне медленный и имеет не так много места в салоне и багажнике.