Nissan наконец-то вывел на рынок обновленный Leaf 2026. Базовая комплектация «B7 X» оценивается в 5 188 700 иен или 2,8 млн рублей в эквиваленте. На первый взгляд, сумма кажется немалой, но если учесть увеличенный запас хода и расширенный список опций, становится очевидно, что модель шагнула вперед. Для сравнения: у прошлой генерации были версии с батареями на 40 и 60 кВт*ч, а теперь Leaf получил аккумулятор на 78 кВт*ч. Если сопоставить с прошлым Leaf e+ X (60 кВт*ч), который стоил 5 253 600 иен (2,86 млн рублей), то новинка не только стала мощнее, но и немного доступнее — разница в цене около 65 тысяч иен при увеличении дальности хода с 450 до 702 км.
С учетом возможных государственных субсидий (до 890 тысяч иен) итоговая стоимость Leaf может опуститься примерно до 4,3 млн иен (2,34 млн рублей), что делает электромобиль вполне конкурентоспособным. Для сравнения, Tesla Model 3 Long Range AWD с похожим запасом хода (766 км) стоит заметно дороже — 6 219 000 иен (3,39 млн рублей). Так что для тех, кто ценит дальние поездки, новый Leaf выглядит весьма привлекательно.
В стандартной комплектации «B7 X» уже есть мультимедийная система NissanConnect, круговой обзор, ProPilot и два 12,3-дюймовых дисплея. Отличия от топовой «B7 G» — чуть проще задние фонари, 18-дюймовые диски вместо 19, тканевая обивка, ручная регулировка сидений и отсутствие аудиосистемы BOSE. Впрочем, для большинства покупателей это не критично.
Пока в линейке нет версии с батареей на 40 кВт*ч, но ожидается, что более доступная модификация появится в 2026 году. В США уже анонсировали бюджетный вариант «S» с аккумулятором на 52 кВт*ч и запасом хода 359 км. Скорее всего, аналогичная версия появится и в Японии, что позволит снизить стартовую цену Leaf до уровня прежних моделей. Так что тем, кто ищет максимально доступный электромобиль, стоит немного подождать.
