Китайская компания NIO не новичок в производстве электрокаров. В модельном ряду бренда уж есть кроссоверы ES8, ES6 и EC6, а также седан ET7. В будущем производитель также выпустит вэн EF9 и «младший» седан ET5. К слову, последний и был замечен во время испытаний. Машина уже практически полностью готова и известно, когда её представят. Это случится 18 декабря текущего года.
Несмотря на то, что дебют автомобиля должен состояться уже скоро, он по-прежнему укутан камуфляжем. На этот раз удалось рассмотреть лишь тонкие дневные ходовые огни, идущие вдоль капота. Профиль на новых снимках демонстрирует лишь стильные диски и покатую крышу. На корме сквозь маскировку можно заметить сквозной тонкий фонарь. Примерно такая же задняя оптика у ET7. К слову, весь кузов новинки очень похож на «старший» седан.
Однако у ET5 размеры будут немного меньше. Предполагается, что длина кузова у нового седана около 2.8-2.9 метра. Вообще, по габаритам «китайца» можно сопоставить с американским электрокаром Tesla Model S. Однако автомобиль от NIO значительно выше. Если бы не такой низкий клиренс, то машину можно было принять и за кроссовер. Фотографий интерьера ЕТ5 пока нет, но предполагается, что салон нового седана будет во многом схож с внутренним убранством ЕТ7. То есть стоит ждать большой дисплей мультимедийного комплекса, «приборку» без козырька и руль с нижним отсечением, как на последних кроссах Exeed.
Технические характеристики пока не разглашаются, но точно известно, что новинка примет двухмоторную компоновку. Напомним, в ЕТ7 два двигателя суммарно выдают 652 лошадиные силы. У «младшей» модели показатели производительности будут немного меньше. Также, скорее всего, в ЕТ5 установят тот же аккумулятор объём 75 кВт*ч, который «старшему» седану позволяет проехать на одном заряде 500 километров. Если ЕТ7 продается за 5 миллионов в российской валюте, то у «Пятерки» ценник будет примерно около 3 миллиона.
