В ближайшие месяцы Mercedes готовит к выходу на рынок новый электрический минивэн VLE, который уже не раз попадал в объективы фотошпионов в плотном камуфляже. Эта модель, как ожидается, станет преемником V-класса и его электрической версии EQV, завершив их коммерческую историю. Немцы делают ставку на VLE, чтобы изменить не слишком удачную судьбу предшественника, а параллельно ведут работу и над более роскошной версией — Mercedes-Benz VLS 2028. Оба минивэна проходят финальные испытания, и внешне их отличия минимальны, особенно если судить по камуфляжу.
Интересно, что дизайнеры Mercedes, под руководством Гордена Вагенера, решили выделить новые модели с помощью фирменных фар: у представителей E- и S-класса теперь по две световые «звезды» внутри оптики. Решетка радиатора пока скрыта, но ожидается, что VLS получит либо полностью закрытую хромированную панель, либо вертикальные декоративные планки в духе Maybach. Это придаст минивэну особый лоск.
Особого внимания заслуживают и колеса: легкосплавные диски диаметром 22 дюйма с фирменной «плоской» архитектурой, характерной для люксовых моделей марки, и шинами 265/40 R22. Такой комплект намекает на внушительный вес — около 2,5 тонн, но при этом VLS сможет разгоняться до 190 км/ч.
Салон VLS обещает стать настоящим оазисом комфорта: два ряда кресел, пять посадочных мест, а для ценителей — вариант с четырьмя раздельными сиденьями, каждое из которых оснащено электроприводом, вентиляцией, подогревом и массажем. Между задними креслами разместится сенсорная панель для управления климатом и подсветкой. За плавность хода отвечают пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы.
Mercedes предложит VLE с одним или двумя электромоторами: базовая версия получит 272 л.с. на задней оси, а топовые — до 489 л.с., как у электрического GLC. VLS будет исключительно двухмоторным и мощнее. Производство обоих минивэнов наладят в Испании, а старт продаж VLS намечен на 2027 год как модели 2028-го.
