В данный момент большое количество усилий компании Mercedes-Benz нацелены на разработку совершенно нового полностью электрического G-Class. Данная модель, которая получит коммерческое название Mercedes EQG 2024, должна появиться через два года и у нее будет несколько преимуществ над “одноклассниками”. Одним из них является то, что этот полноприводный автомобиль будет использовать аккумуляторные батареи нового поколения, обещающие больший запас хода.
При создании серийной версии Mercedes EQG производитель взял за основу, представленный в прошлом году на Мюнхенском автосалоне концепт Concept EQG. Данный автомобиль не обеспечит основную часть продаж компании из Штутгарта, но он станет флагманской моделью бренда, определяющей ее внедорожное будущее. А добиться этого позволит выпуск новых аккумуляторных блоков, созданных совместными усилиями с компанией Sila.
Бренд Sila известен разработкой аккумуляторных блоков нового поколения, в основе которых будет находиться химическое соединение кремниевых анодов. А первой моделью, которая опробует на себе эти кремниевые батареи станет будущий EQG, правда сами блоки нового поколения на первых этапах будут доступны лишь в качестве опции. Заявляется, что кремниевый анод повысит плотность энергии батарей, без ущерба безопасности или другим рабочим параметрам.
Если сравнить кремниевые батареи с тем, что используется в нынешних аккумуляторах, то плотность кремниевых элементов увеличена на 20-40% в сравнении с обычными литий-ионными. Данная разработка позволит создать аккумуляторные батареи с гораздо большей энергоемкостью при аналогичном объеме. В итоге, простые потребители смогут преодолевать гораздо большие расстояния на одном заряде аккумулятора. И это, пожалуй, один из самых параметров, благодаря которому новый внедорожник EQG сможет опередить своих главных конкурентов.
