В России растет спрос на автомобили для служб такси и каршеринга. Каждый год эти службы покупают десятки тысяч новых машин, но отечественные производители не могут удовлетворить их потребности. Поэтому большинство автомобилей для такси и каршеринга импортируются из-за рубежа. Однако отечественный дизайнер автомобильного портала “наавтотрассе.ру” считает, что «АвтоВАЗ» может изменить эту ситуацию и предложить свой вариант электрического минивэна для такси и каршеринга – Lada Largus NG 2024, который он показал на своих рендерах.
Эта модель является адаптированной версией китайского FAW Bestune NAT, который специально разработан для работы в службах такси и каршеринга. «АвтоВАЗ» уже сотрудничает с FAW по производству других моделей на базе китайских машинокомплектов, поэтому создание этого минивэна не должно занять много времени. Кроме того, волжский автозавод уже занимается разработкой электрической версии Lada Largus, так что эти проекты могут быть схожими.
Новинка будет полностью повторять дизайн и технические характеристики FAW Bestune NAT, что, собственно, отражено на рендерах. Это значит, что минивэн будет оснащен 163-сильным электромотором, который выдает 260 Нм крутящего момента. Аккумуляторная батарея на 55 кВт*ч обеспечит запас хода до 419 км. Салон автомобиля будет выполнен из прочных и износостойких материалов, что важно для служб такси и каршеринга.
Предполагается, что Лада Ларгус NG 2024 поступит в продажу в начале 2024 года. Этот первый полностью электрический минивэн от «АвтоВАЗ», сможет конкурировать с иностранными аналогами на рынке такси и каршеринга и откроет новую главу в истории российского автогиганта, который, откровенно говоря, на порядок отстает от мировых тенденций, до сих пор не предлагая ни одного полностью электрического автомобиля.
