В связи с уходом Toyota с российского рынка, НАМИ предстоит решить вопрос с возобновлением производства на бывшем заводе этой компании в Ленобласти. Вероятней всего, это будет сделано при поддержке очередного китайского партнера.
Многие автоэксперты не исключают, что на мощностях данного предприятия смогли бы наладить выпуск нового автомобиля, какого-нибудь возрожденного советского бренда, например, кроссовера ЗИЛ-133 «Дюна» 2024. Его внешний вид уже представил на своих рендерах независимый дизайнер автомобильного портала “наавтотрассе.ру”. Модель получит современный и стильный облик, соответствующий последним тенденциям автомобильного дизайна.
«Дюна» будет базироваться на компактном китайском авто Wuling Hongguang S3 стоимостью около 700 тыс. рублей в пересчете по актуальному курсу с юаней. Однако в отличие от других копий, «Дюна» получит оригинальный дизайн кузова и интерьера с повышенной локализацией. Это позволит сделать модель более привлекательной и узнаваемой для российских покупателей и что не менее важно, более дешевой.
Технически же автомобиль в основном скопируют с прототипа. На старте предложат атмосферный 1.5-литровый двигатель мощностью до 99 л.с. с 5-ступенчатой «механикой». Версия с турбомотором того же объема (до 150 л.с.) будет доступна за доплату. Турбодвигатель обещает приятную динамику разгона и комфорт при городской езде.
Ориентировочная цена ЗИЛ-133 «Дюна» 2024 составит 1 млн рублей. Таким образом, автомобиль сможет успешно конкурировать с востребованным Hyundai Creta, опираясь на проверенную китайскую техническую базу, но имея уникальный облик для российского рынка. Выход нового кроссовера станет важным событием для отечественного автопрома и порадует поклонников легендарной советской марки.
