Китайский автопром поставляет в Россию сравнительно недорогие автомобили, обладающие неплохой «начинкой». Но на фоне всех производителей выделилась компания Zotye, которая предложила (пока еще китайскому рынку) кроссовер T500. Модель примечательна тем, что она стоит дешевле Lada Vesta в некоторых версиях, но имеет оснащение, которое может потягаться с топовыми немецкими брендами.
Экстерьер
ЭкстерьерКроссовер T500 отличается нетипичной для моделей марки Zotye внешностью. Главной особенностью нового вседорожника является то, что он обладает уникальным дизайном, когда как многие другие автомобили китайской компании скопированы в основном с продукции европейских брендов. Zotye T500 комплектуется рельефным капотом, по бокам которого располагаются выступающие полоски, многоугольной радиаторной решеткой с горизонтальными ламелями, суженной головной оптикой и крупным передним бампером с достаточно большими воздухозаборниками.
Китайская модель имеет сравнительно компактные габариты. Длина автомобиля составляет 4630 мм при колесной базе, равной 2700 мм. При этом размер дорожного просвета достигает 180 мм, что отчетливо заметно при рассмотрении боковой части кузова, вдоль которой протянулся тонкий пластиковый обвес. Производитель предлагает вместе с кроссовером 16- и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Корма у Zotye T500 имеет стандартное для современных кроссоверов исполнение также с суженными фарами, соединенными между собой полоской дополнительного стоп-сигнала, выраженным антикрылом и объемной дверцей багажного отсека.
Интерьер
Салон китайского кроссовера также имеет много интересных деталей. Причем, как и в случае с экстерьером, интерьер у Zotye T500 уникальный. Естественно, некоторые сходства прослеживаются между китайской моделью и другими вседорожниками. Но они обусловлены в основном современными тенденциями в мире автомобильной моды. Так, Zotye T500 получил сравнительно небольшой сенсорный дисплей, размещенный в верхней части центральной консоли. Аналогичным образом экраны устанавливает компания Mazda в своих моделях. Центральная консоль интересна тем, что на ней располагается оригинальный блок управления климатической системой, от которого в сторону боковой двери со стороны пассажира протянулись горизонтальные полосы.
Не менее привлекательным и оригинальным выглядит трансмиссионный тоннель с рычагом КПП, имеющим квадратичную форму, и несколькими кнопками настройки шасси. Руль у Zotye T500 исполнен в спортивном стиле со скошенным низом. Китайской модели положена виртуальная приборная панель. В отделке салона использованы преимущественно качественные ткань и пластик. Встречаются и металлические вставки.
Возможные комплектации и цены
Zotye T500 в начальной комплектации в перерасчете на российскую валюту оценен примерно в 671 тысячу рублей. Для сравнения: Lada Vesta в базовом исполнении обойдется практически в 595 тысяч рублей (без учета скидок), а максимальном — в 850 тысяч рублей. Вероятно, китайская модель, если выйдет на российский рынок, появится в двух модификациях. В начальной комплектации Zotye T500 предусматриваются функция бесключевого запуска двигателя, мультимедийный комплекс с сенсорным экраном, многофункциональное рулевое колесо и подогреваемые передние кресла с электроприводом. В этой модификации встречаются системы предупреждения лобового столкновения и контроля «слепых» участков, датчики мониторинга давления в колесах и температуры окружающей среды. Дополнительно в состав стартовой версии включены ассистент при движении в гору, 6 подушек безопасности, система стабилизации, вентилируемые передние кресла, электромеханический стояночный тормоз и другое оборудование, список которого станет известным после старта продаж.
Zotye T500 во второй комплектации оценен примерно в 758 тысяч рублей. Автоматическая КПП устанавливается на модификации, которые в перерасчете на российскую валюту стоят от 864 тысяч до 1,19 миллиона рублей. В этих версиях кроссовер оснащается климатической установкой, виртуальной приборной панелью, круиз-контролем и другим оборудованием.
Техническое оснащение
Zotye T500 превосходит Volkswagen Tiguan, стоимость которого в России варьируется от 1,4 до 2,47 миллиона рублей, не только по части оснащения, но и по техническим характеристикам. Китайская модель в базовой версии комплектуется 1,6-литровым «атмосферным» агрегатом, который развивает порядка 116 л.с. мощности и 151 Нм крутящего момента. Сочетается этот мотор с механической КПП. В дорогих версиях на кроссовер устанавливается турбированный двигатель объемом 1,5 литра с отдачей на уровне 156 л.с. и тягой — 215 Нм.
