Компактный кроссовер DFSK 500 поступил в продажу в Испании.
Долгожданная новинка из Поднебесной уже доступна по цене от 1,72 млн в рублевом эквиваленте. Автомобиль выпускается компанией DFSK Motor, которая создана Dongfeng и Sokon Group. Субкомпактный вседорожник отличается не только весьма доступным для этой категории авто ценником, но и оборудованием. Помимо этого, автомобиль имеет обозначение DGT ECO, что указывает на наличие экологичной установки. Также DFSK 500 2023 выглядит весьма эффектно за счет выразительных выштамповочных линий с плавным изгибом, которые украсили боковины кузова, а также выделяется поясная линия, проходящая от переднего крыла до кормы.
Передняя оптика представлена крупными фарами головного света с эффектной графикой. Они совмещены с радиаторной решеткой, украшенной объемными горизонтальными ламелями. Модуль объединен с массивной оптикой, имеющей плавные обводы. Новинка позиционируется в качестве «младшего брата» DFSK 580. Кроссовер DFSK 500 конкурирует с такими моделями, как FIAT 500X, Peugeot 2008 и Nissan Juke, которые сопоставимы с ним по цене. Модель представлена в двух уровнях отделки: Luxury и Intelligent.
По умолчанию модель представлена с легкосплавными дисками, комплектом эйрбегов, светодиодными ДХО, бортовым компьютером, автоматическим освещением, системой экстренного торможения, кондиционером, электростеклоподъемниками, наружными зеркалами заднего вида с электрорегулировками и функцией складывания, ЦЗ с дистанционным управлением. Помимо этого, заявлен круиз-контроль с ограничителем скорости, задние датчики парковки, тачскрин медиасистемы с технологией Full Link. Дополнительно предусмотрены передние датчики парковки, электрорегулировки водительского сиденья по наклону и высоте, обогрев наружных зеркал заднего вида и проч. (фото: DFSK Motor).
Стоимость новинки лежит в диапазоне от 1,72 до 2,03 млн в рублевом эквиваленте без учета скидок и других акций. Под капотом расположен 1,5-литровый ДВС с 4-мя цилиндрами, который имеет отдачу в 114 л.с. Он работает в паре с вариатором и передним приводом. В среднем расход горючего равен 8,3 литрам на 100 км пути. Также двигатель представлен с битопливной технологией, предусматривающей использование в качестве альтернативы сжиженного газа.
