Сложно поверить, но новый Jaguar GT, который обещают вывести на рынок в 2026 году (а возможно и годом позже), по предварительным данным оценят в 135 000 фунтов стерлингов (более 14 млн рублей). И парадокс в том, что для машины, которая должна стать витриной бренда, это выглядит даже не дорого, а скорее скромно.
Если поднять планку хотя бы до 250 000 фунтов, отказаться от любых компромиссов по дизайну и материалам и сделать настоящий британский «монолит», Jaguar вполне способен выдать продукт другого уровня. Пример уже есть: Cadillac рискнул и создал Celestiq, и ничто не мешает Jaguar сыграть в ту же лигу со своим GT, если подходить к проекту с открытой головой.
Для марки это может стать переломным моментом, чем-то вроде «Осколка» для Лондона: после внутренней суматохи и бюрократии в JLR в 2025 году новинка обязана стать настолько крупным заявлением, чтобы встряхнуть всю британскую автоиндустрию. Тем более покупатели, готовые отдать 135 000 за электрокар, чаще всего без проблем потянут и вдвое больше. Их волнует не счет, а мелочи: хлипкие элементы, царапающийся пластик и явная «сборная солянка» деталей.
Отдельно стоит сказать о критиках. Спорят, «проснулся» ли Jaguar, и купит ли кто-то электромобиль за такие деньги у бренда, который почти десять лет не выпускал новинок. Но для большинства спорящих этот Jaguar и так никогда не был в списке покупок (источник: autoexpress.co.uk).
