Hyundai Santa Fe 2026, некогда завоевавший популярность в Бразилии с начала 2000-х и до 2020 года, продолжает оставаться ключевой моделью для корейского автогиганта на мировом рынке. В 2023 году кроссовер пережил радикальное обновление: экстерьер стал более брутальным, появились черты, напоминающие классические внедорожники вроде Land Rover Defender. Несмотря на столь смелую смену имиджа, Santa Fe не утратил актуальности, особенно в Европе и Азии.
В 2025 году гибридная версия Santa Fe получила серьезные доработки, главным из которых стала увеличенная буксировочная способность — теперь автомобиль способен тянуть прицепы массой до 2 тонн, что почти вдвое больше прежнего лимита. Это особенно важно для европейских автолюбителей, часто использующих прицепы для путешествий или перевозки грузов.
Под капотом разместился модернизированный 1,6-литровый турбированный гибрид, отдача которого выросла до 239 л.с. (ранее было 215 л.с.). Благодаря этому разгон до сотни теперь занимает 9,0–9,2 секунды, а расход топлива остался на достойном уровне — от 13,9 до 15,2 км на литре. Габариты тоже изменились: колесная база увеличилась до 2815 мм, длина — до 4830 мм, а ширина осталась прежней — 1900 мм. Высота варьируется в зависимости от комплектации.
Hyundai учла пожелания клиентов, усилив тяговые возможности и мощность, а также упростила линейку комплектаций — теперь доступны только Signature и Blackline, обе с расширенным списком опций, включая цифровой ключ 2.0. Появился и новый оттенок кузова EcoTronic Grey. Стоимость стартует от 59 750 евро (5,9 млн рублей), а салон может быть рассчитан на 5, 6 или 7 пассажиров.
В Бразилии Santa Fe исчез с рынка после 2020 года из-за разногласий между местным импортером CAOA и штаб-квартирой Hyundai. В результате корейцы сосредоточились на других моделях, а Santa Fe пока не планируется к возвращению в страну.
