У японского бренда Toyota есть специальное спортивное подразделение Gazoo Racing. Оно занимается преображением автомобилей, которые в итоге становятся агрессивнее внешне. Недавно данным подразделением был представлен пикап Hilux со знакомой фанатам марки приставкой Revo GR Sport. У машины, которая считается лучшим «рамником» японского производителя, теперь обновленный дизайн и некоторые изменения в характеристиках.
Дизайн этой версии популярного японского пикапа отличается новым передним бампером, который придает автомобилю более агрессивный внешний вид. Задний бампер остался прежним, но здесь появился спортивный диффузор, который идеально гармонирует с общим стилем модели. По бокам можно заметить декоративные накладки с рисунком, окрашенными в черный, белый и красный цвета. К слову, компоновка цвета рисунка зависит от выбранного окраса самого кузова.
Салон автомобиля также немного преобразился. Там появилась красная прострочка на рулевом колесе, дверных картах и всех сидениях. Стоит отметить, что это фирменная «фишка» всех автомобилей бренда в исполнении GR Sport. В остальном интерьер остался без изменений. Все сделано технологично, стильно и максимально удобно как для водителя, так и для пассажиров.
Под капотом этой машины установлен знакомый 2,8-литровый турбированный дизельный силовой агрегат с максимальной мощностью 204 лошадиные силы (тяга 500 Нм). С этим мотором в паре работает шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая передает крутящий момент на задние колеса. Дорожный просвет машины стал на 23 миллиметра меньше (в отдельной версии), что прибавит удобства управления на высокой скорости. Еще инженеры компании доработали тормоза, а дизайнеры окрасили их в красный цвет.
В оснащении появились следующие опции: датчики парковки сзади с функцией предотвращения столкновений, мониторинг «слепых» зон, удержание в полосе движения, а также адаптивный круиз-контроль. Всё это сделало Hilux намного безопаснее. Hilux Revo GR Sport будет продаваться исключительно на рынке Таиланда, для которого уже объявлены цены. Версия с уменьшенным клиренсом стоит 2 миллиона в переводе на рубли, а вторая — почти 3 миллиона.
