В России найден лучший минивен и он «дешевый». Новый GAC GN8 оказался хорош, но есть нюансы

GAC GN8 является 7-местным минивэном китайского производства, дебютировавший в 2020 году и тогда же поступивший в продажу в России. На сегодняшний день в РФ GN8 доступен с единственной связкой 2.0-литрового турбированного двигателя на 190 л.с. и автоматической КПП, а также в трех различных комплектациях.

В нынешних условиях многие рассматривают китайские автомобили, как реальную альтернативу именитым брендам. В данном случае GAC GN8 выступает одноклассником Toyota Alphard и по заявлением производителя, в чем-то даже превосходит “японца”. Действительно ли он заслуживает этого звания помогут разобраться реальные отзывы владельцев GAC GN8.

Дешевле конкурентов. Главным преимуществом китайского минивэна, как и большинства представителей автопрома этой азиатской страны, является то, что GN8 значительно дешевле своих конкурентов. При цене в 3.4 млн рублей он выигрывает как у KIA Carnival с минимальным ценником в 4.1 млн рублей, так и у Alphard по цене от 7 млн рублей.

Широкий набор оснащения. GAC GN8 обладает одним из лучших в классе перечнем доступного оборудования. Не зря его базовая комплектация называется Luxe. В нее входит как большое количество комфортабельных опций в виде всевозможных сервоприводов, так и различные системы помощи во время движения.

Салон рассчитан на маленьких людей. Этот показатель относится к недостаткам. Видимо, китайцы разрабатывали данную модель под себя, где физиологически большинство населения не отличаются солидным ростом. Поэтому, многие российские владельцы GN8 отнесли не самый просторный салон минивэна к минусам.

Прожорливый силовой агрегат. Неожиданный минус для данного автомобиля. При том, что 2.0-литровый двигатель минивэна на 150 л.с. оснащен турбонаддувом, он потребляет достаточно много топлива. Производитель заявляется, что расход на 100 км пути в среднем составляет 8.9 литра, по факту этот показатель равен порядка 11-12 литров, о чем говорят владельцы модели.

Опубликовано: 03.12.2022 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив