Обновленный Ford Focus ST 2020: мощные двигатели и неповторимый дизайн

Форд Фокус заслужил в России особую популярность. Производитель вывел на рынок четвертое поколение в апреле прошлого года, и у автомобиля высокие цифры продаж. В начале 2019 года появилась информация о появлении модификации ST, которая значительно увеличит динамические показатели.

Вместе с увеличением скорости изменился и экстерьер автомобиля. Конечно, в первую очередь это коснулось лобовой части. Передний бампер обзавелся тонким нижним сегментом с оригинальной перфорацией радиаторной решетки в форме осиных сот. Помимо этого, значительно «подросли» оптика и капот. Идентифицировать модель ST можно и сбоку. Дело в том, что на нижней части двери появились острая штамповка, накладки на пороги и зеркала. Не обошлось и без дизайнерского ремейка задней части. На фотографиях видны появление другого спойлера, изменение формы бампера и фонарей, обновление светоотражателей. Кроме того, можно заметить неожиданное изменение – разведенные по бокам патрубки выхлопной системы.

Помимо внешних изменений, большое внимание уделили и работам над ошибками в салоне. Здесь появился 8-дюймовый экран мультимедийной системы. Последний занял центральное положение над торпедо. Это сильно бросается в глаза при первом осмотре, поскольку в предыдущей генерации он был аккуратно вмонтирован. В связи с этим, изменили положение дефлекторы. Многофункциональный руль позволяет выбрать режим вождения, не отрываясь от езды. Благодаря переключению режимов, меняется работа адаптивных амортизаторов и распределение усилий. Отметим, что система доступна только для бензиновых версий. Дизельный мотор такой возможности лишен. Подытоживает стильный интерьер цифровая приборная панель.

Новый Фокус СТ стал обладателем оригинальных поворотных рычагов. Относительно старой версии пружины спереди стали жестче почти на 20% и на 13 – задние. Передние тормозные механизмы получили диски диаметром 330 мм и двухпоршневые установки. Благодаря этому, клиренс уменьшился на 1 сантиметр.

Однако все внимание экспертов приковано к мотору. В отличие от предыдущей версии, на месте 2,0-литрового оказался 2,3-литровый блок от Фокуса РС, но дефорсированный до 280 л.с. В качестве трансмиссии называются 6-ступенчатая механическая коробка и 7-ступенчатый «автомат». Благодаря мощному двигателю, достичь 100 км/ч можно за 6 секунд. Комбинированный режим тратит около 7,8 литров ГСМ. Дизельный силовой агрегат объемом 2 литра и мощностью 190 л.с. дает расход около 4,8 литров.

Опубликовано: 22.02.2019 | Автор: Наталья Плотникова