Ford Focus 4 еще не успел добраться до России, но автолюбители уже считают, что американский автоконцерн совершил настоящий прорыв, выпустив эту модель. Автомобиль получил спортивный экстерьер и отличный салон. Focus 2019 продается вполне по конкурентоспособной цене для своего класса. Благодаря широкому спектру вариантов кузова и двигателя, модель будет привлекательна для широкого круга покупателей. Можно выбрать доступный седан S, версию премиум-класса Titanium или один из высокопроизводительных хэтчбеков ST и RS.
Производитель предлагает два двигателя с турбонаддувом. Внутри Focus – привлекательный список информационно-развлекательных функций, которые просты в использовании. Он также получил лучший прогноз по надежности, чем многие его конкуренты. К минусам можно отнести заднее сидение, где пассажирское пространство ограничено, а также небольшой багажник.
Тем не менее, есть несколько компактных автомобилей, которые делают интересные альтернативы Focus. Toyota Corolla 2019 вместительна внутри и предлагает первоклассный прогнозируемый рейтинг надежности. Honda Civic также просторная, на ней приятно ездить. Такой конкурент, как Mazda3, доступен по цене, имеет качественный интерьер и самую маневренную управляемость в своем классе. Среди них все равно однозначно лидирует Фокус благодаря бюджетной стоимости автозапчастей.
Основным улучшением за последние пару лет стало внедрение информационно-развлекательной системы SYNC 3, которая была впервые анонсирована производителем в 2016 году. Эта интуитивно понятная и удобная система заменила неуклюжую информационно-развлекательную систему MyFord Touch.
Российские водители высоко оценили новейшую версию информационно-развлекательной системы Sync с Apple CarPlay и Android Auto. Помимо этого автомобиль привлекает 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем, беспроводным зарядным устройством и точкой доступа Wi-Fi, обеспечивающей подключение до 10 устройств. Набор техники безопасности Ford CoPilot360, помогающей водителю, появится в новом Focus вместе с полностью автоматизированной системой самостоятельной парковки, которая контролирует ускорение, торможение и выбор передач.
Хотя другие рынки получат несколько моделей Focus, включая хэтчбек, седан и универсал, на российский рынок будет поставляться скорее всего только базовые седаны, и один хэтчбек, называемый Focus Active.
