Пока большинство немецких автоконцернов традиционно используют август для остановки заводов и обновления производственных линий, некоторые бренды не теряют времени даром. На пустынных трассах Нюрбургринга в это время можно встретить инженеров Mercedes, которые активно тестируют свой новый электрический седан C-Class 2027. Свежие шпионские снимки подтверждают: автомобиль проходит испытания в условиях жары, демонстрируя агрессивный внешний вид — низкая посадка, крупные легкосплавные диски и спортивные шины сразу бросаются в глаза.
Внешне новинка пока не претерпела заметных изменений по сравнению с предыдущими прототипами: оптика, линии кузова и даже форма задних дверей остаются под завесой тайны. Mercedes тщательно маскирует детали — задние стекла и даже заднее окно заклеены черной пленкой, чтобы не раскрывать секреты до официальной премьеры. Ожидания от электрического C-Class высоки, ведь он должен получить интерьер, схожий с новым купе CLA: огромный цифровой дисплей, который станет отличительной чертой по сравнению с бензиновыми версиями.
Скорый мировой дебют электрического GLC даст еще больше информации о будущих технологиях, которые появятся и в C-Class. Предыдущий EQE не смог завоевать сердца покупателей, во многом из-за недостаточно продвинутой «начинки», но теперь Mercedes обещает исправить ситуацию. Новая платформа MB.EA-M, полностью цифровая архитектура и свежие электромоторы, особенно задние, мощностью не менее 340 л.с., должны вывести модель на новый уровень.
Премьера электрического C-Class намечена на середину 2026 года, а в продаже он появится к концу того же года. Автомобиль оснастят литий-ионной батареей на 94,5 кВт*ч, что обеспечит запас хода почти 900 км. Благодаря 800-вольтовой системе зарядка до 330 км пробега займет всего 10 минут — серьезная заявка на лидерство в классе.