Впервые компания DongFeng провела рестайлинг кроссовера AX7 в 2017 году. Спустя примерно 12 месяцев производитель вывел вторую версию этой модели. Именно в таком исполнении автомобиль вскоре сменит на российском рынке свою прошлую генерацию. При этом в Китае уже продается DongFeng AX7 второго поколения. В Поднебесной кроссовер после второго рестайлинга в перерасчете на российскую валюту оценили в 875 тысяч рублей.
Новый дизайн
DongFeng AX7 после второго рестайлинга получил сравнительно простой, но запоминающийся кузов. На его передней части разместилась остроконечная головная оптика, визуально объединенная с крупной радиаторной решеткой неправильной формы. Ниже расположился совершенно новый бампер, в котором предусматриваются отдельные блоки под противотуманные фары и указатели поворотов. В рамках проведенного рестайлинга изменились боковые зеркала, которые теперь устанавливаются на длинных направляющих.
Изменения, затронувшие салон, менее заметны. Внутри автомобиля отмечается появление нового мультифункционального рулевого колеса, виртуальной приборной панели, улучшенного блока настроек климатической системы и электропривода стояночного тормоза, который управляется посредством компактной шайбы. Кроме того, в салоне устанавливаются совершенно новые передние кресла с ярко выраженной боковой поддержкой и удлиненной спинкой.
Новые комплектации
Обновленный DongFeng AX7 после второго рестайлинга получил достаточно «богатое» оснащение. Уже в базовой комплектации предусматривается антипробуксовочная и антиблокировочная тормозная системы с функцией перераспределения усилий. Задний диван дополняется креплениями под установку детских кресел. В комплекс безопасности кроссовера в базовом исполнении вошли электронная система курсовой стабилизации и экстренного торможения, задние парковочные радары.
По умолчанию китайская модель комплектуется мультимедийной установкой с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, Bluetooth, USB-портами и аудиосистемой. Обязательными в DongFeng AX7 являются электростеклоподъемники, установленные на всех дверях, и электроуправляемые зеркала заднего вида. Подлокотники предусматриваются возле сидений первого и второго рядов. А комфортабельность поездки в автомобиле обеспечивает автоматическая система кондиционирования.
Новое техническое оснащение
Основу китайской новинки составляет платформа, позаимствованная у Nissan Qashqai прошлого поколения. Такая база предусматривает установку в передней части стоек типа МакФерсон и задней независимой подвески. Привод у DongFeng AX7 –только на передние колеса. Автомобиль после второго рестайлинга немного увеличился в размерах. Длина китайской модели равна 4696 мм при колесной базе в 2712 мм. В ширину модель вытянулась на 1850 мм, а высоту – на 1712 мм. Такие размеры сопоставимы с габаритами Skoda Kodiaq. Чешская модель длиннее на 1 мм, шире на 32 мм, но ниже на 36 мм. Дорожный просвет у DongFeng AX7 достигает 190 мм.
Среди ключевых особенностей китайской модели следует выделить наличие довольно просторного багажного отсека. За раз в него можно поместить до 565 литров груза. А если сложить спинки заднего дивана, то объем свободного пространства в багажнике увеличится до 1572 литров. Да и его форма практически идеально подходит для автомобилей класса DongFeng AX7.
Китайский кроссовер комплектуется на выбор двумя силовыми установками. В базовой модификации предусматривается 1,4-литровый турбированный агрегат, максимальная мощность которого не превышает 140 л.с., а крутящий момент достигает 196 Нм. Данный двигатель, потребляющий примерно 7,1 литров бензина, является собственной разработкой инженеров DongFeng. Базовый мотор комплектуется на выбор 6-скоростными «механикой» либо «автоматом». Встречается в списке оснащения и сторонний движок от французского альянса Peugeot-Citroen. Данный агрегат объемом 1,6 литр с турбиной выдает 167 л.с. и 245 Нм. К этому двигателю идет только 6-ступенчатый «автомат».
В начальных модификациях на DongFeng AX7 используются 17-дюймовые легкосплавные колесные диски. За доплату становятся доступными 18-дюймовые. Общий вес автомобиля едва превышает 1,5 тонны. Топливный бак за раз может взять не более 61 литра топлива.
