Известный китайский паркетник Changan CS75 второй генерации, как известно, появился на рынке Поднебесной ещё в 2019 году. Тогда же кроссовер заполучил к своему названию приставку «Plus» во избежание путаницы, поскольку предыдущее поколение с рынка уходить пока не собиралось (первая генерация была создана в 2014 году, а за год появления второго поколения прошла рестайлинг). Отметим, что модельный ряд на китайском рынке приобрёл весьма серьезную популярность – суммарные продажи всего семейства за «ковидный» год составили более 267 тыс. авто, что на 38% больше показателей 2019 года. В текущем году концерн Changan продолжает наращивать объёмы продаж, за прошедшее полугодие увеличив показатели на 59% в сравнении с прошлым годом.
Несмотря на высокий спрос, компания приняла решение провести модернизацию CS75 Plus. На данный момент в Сети опубликованы несколько предварительных рендеров обновлённого кроссовера, а официальная премьера новинки должна состояться ориентировочно в начале осени текущего года. Отметим, что актуальная версия CS75 Plus имеет два исполнения: базовая с горизонтальными элементами на радиаторной решётке и «спорт» с красными элементами внешнего дизайна. Исходя из такой информации, становится понятно, что на фото именно последнее исполнение нового CS75. Новинка выделяется решёткой в обновлённом фирменном стиле – с «чешуйками», как в недавно модернизированном CS55 с аналогичной приставку Plus (фото: autohome.com.cn).
Салон паркетника, судя по всему, остался без изменений – лишь блок элементов управления «климатом» «потерял» серебристую отделку. Про обновления в электронной «начинке» пока также речи не идёт – топовая вариация актуального CS75 Plus обладает неплохим набором опций: фары со светодиодами, цифровая приборная панель, объединённая с сенсорным дисплеем медиа-комплекса, система обзора на 360 градусов, «умный круиз», контроль полосы, система превентивного торможения, контроль «мертвых» зон и электронный ассистент с функцией автопарковки.
Предположительно, в процессе модернизации CS75 линейка двигателей была не затронута. Напомним, что имеющийся сейчас на рынке CS75 Plus может оснащаться бензиновыми турбированным движками на 1,5 и 2 литра с мощностью 178 и 232 «лошади» соответственно. В пару первому мотору даётся МКПП или АКПП на 6 передач, второй агрегатируется с 8-ступенчатой «автоматикой» от Aisin. В Поднебесной Changan CS75 Plus предлагается только с системой переднего привода.
Стоимость новой версии кроссовера пока остаётся неизвестной, предполагается, что она окажется примерно на 5 – 10% дороже дореформенной модели. Сегодня CS75 Plus в Китае имеет цену от 107 до 155 тыс. юаней (порядка 1,226-1,776 млн рублей). Когда обновлённый паркетник прибудет на российский рынок, пока не сообщается. На данный момент в России предлагается только первое поколение Changan CS75 с турбодвигателем на 1,8 литра мощностью 150 л.с., при этом на выбор можно взять как версию с передним приводом, так и полноприводную модификацию. Стоимость базовой вариации кросса составляет от 1,71 млн рублей.
