BMW готовит к выходу «заряженную» версию электрического кроссовера iX3 M 2028, и тестовые прототипы уже вовсю обкатывают на трассах рядом с Нюрбургрингом. Немцы не стали ограничиваться временными деталями: на последних фото видно, что автомобиль получил полностью готовые бамперы с массивными воздухозаборниками и металлическими решетками, а также расширенные колесные арки. Капот выделяется дополнительным камуфляжем и сложной формой — по центру проходит рельефный канал, который плавно переходит в фирменную двойную решетку радиатора, а ближе к лобовому стеклу становится еще более выпуклым, будто намекая на классический ДВС.
Боковые выпуклости на капоте напоминают вентиляционные отверстия, хотя пока они скрыты. В профиль бросаются в глаза увеличенные колесные арки, под которыми разместились 21-дюймовые диски спереди и 22-дюймовые сзади, «обутые» в шины Michelin Pilot Sport S5. За ними — мощные тормоза с синими суппортами M и перфорированными дисками. Задний бампер стал массивнее и ниже, а под спойлером скрывается новый аэродинамический диффузор.
Внутри ожидается появление фирменной цифровой панели BMW M с уникальной графикой, спортивные кресла с интегрированными подголовниками и многофункциональное рулевое колесо с контрастной прострочкой. Head-up дисплей войдет в стандартное оснащение. Подвеска, рулевое и тормоза будут серьезно доработаны, а шины получат специальный состав для повышения максимальной скорости.
Ожидается, что электромоторы iX3 M разовьют до 700 л.с., а запас хода составит примерно 750 км — чуть меньше, чем у стандартной версии. Премьера новинки намечена на весну 2027 года, а в продаже кроссовер появится годом позже. Примечательно, что классической бензиновой версии X3 M в этом поколении не будет — теперь флагманом станет именно электрический вариант.
