Ценители европейских новейших электромобилей внимательно следят за новинками компании BMW. Одной из завораживающих моделей считается i4. На сегодняшний день она может похвастаться серьезной дистанцией пробега без подзарядки – около 600 километров. Однако ее внешность так и не была рассекречена, что наталкивает свободных художников на создание рендерных изображений.
Помимо этого, BMW подготовил iX3, который, вероятно, будет выполнять роль самого прибыльного в сегменте электрических внедорожников. Именно это направление сейчас показывает стабильный рост популярности. С другой стороны, компания не собирается останавливаться на создании одной популярной модели. По данным представителей марки, в ближайшее время на рынке появится сразу шесть электрических авто немецкого производства. Все они будут базироваться на электродвигателях и займут место фаворитов компании. К 2025 году в производственном плане стоит выпуск сразу 12 моделей.
Серийная версия BMW i4
Посмотреть эту публикацию в Instagram
В 2021 году ожидается появление электрического купе, который идет в параллель с 4-Series и M4 – BMW i4. Производитель не подразумевает конкурирования с Tesla. Для этого будет представлена электрическая версия 3-Серии. В дальнейшем оба автомобиля будут альтернативными друг другу моделями.
В этом году на выставке продемонстрировали современный концепт i4. Представители компании озвучили, что в серийное производство перекочуют примерно 85% от заявленных решений. Настало время вглядываться в новый i4, который унаследует большую часть экстерьера. Изображение прототипа дает ключ к разгадке внешности будущей электроновинки. Ожидается, что ставку сделают на закрытые двойные решетки, расположенные спереди. Машина будет демонстрировать полную экологичность из-за наличия электрического двигателя.
Ожидается, что новый седан i4 будет использовать технологию электропривода в пятом поколении, что была уже показана на новом iX3. Однако, если в «тройке» она занимала теневое значение, то для i4 технология выйдет на передний план. Значительные изменения претерпели агрегаты: что электродвигатель, что трансмиссия уменьшились в размерах и стали легче. В итоге, это позволило более маневренно подойти к созданию обтекаемой внешности.
Напомним, что BMW заявили о создании максимальной плотности энергии, что позволит опередить других производителей. На данный момент iX3 выигрывает примерно 20% от общей емкости аккумуляторов, установленных в прежних автомобилях. Новая система позволит проехать примерно 700 километров без подзарядки (по данным производителя). Для i4 запланирован запас хода немного меньше – примерно 600 километров.
Ожидается, что после выхода BMW i4 на свет появится электрический флагманский внедорожник iX или iNEXT. Позже поклонники дождутся компактной модификации iX1. Вероятнее всего, последняя, появится в 2022 году.
