BMW уверенно двигается к обновлению D-сегмента, делая ставку на инновации и расширяя линейку Neue Klasse как для классических моделей с ДВС, так и для электромобилей. Уже сейчас на финальной стадии тестов находится новое поколение BMW 3-й серии, и запуск в производство намечен на ближайшие месяцы. Первые автомобили появятся у дилеров через 2 года. Причем вместе с ними дебютирует и долгожданный электрический седан BMW i3 2027, который возрождает известное имя, но теперь в совершенно ином формате.
Новый i3 обещает стать настоящим прорывом: футуристичный дизайн, премиальный салон и технические характеристики, которые способны удивить даже самых требовательных поклонников марки. Электрическая версия получит батарею на 108 кВт/ч, что обеспечит рекордный запас хода — более 1300 километров без подзарядки. Это серьезная заявка на лидерство среди электроседанов, ведь ни один из конкурентов не может похвастаться подобными показателями.
Для тех, кто еще не готов полностью отказаться от ДВС, BMW предложит и гибридные версии, например, 330e с возможностью проехать до 100 км на электротяге. Однако дизельные модификации вскоре уйдут с европейского рынка — их дни сочтены из-за новых экологических стандартов.
Интересно, что электрический кроссовер iX3 уже обогнал по продажам традиционный X3, и есть все основания полагать, что i3 повторит этот успех благодаря своей автономности и современным технологиям. Быстрая зарядка (до 400 кВт) позволит пополнить запас хода на 300 км всего за 10 минут, а система рекуперации вернет до 98% энергии, получаемой при торможении.
BMW уверяет, что новый i3 сохранит фирменную управляемость и удовольствие от вождения, характерные для 3-й серии. С такими характеристиками и подходом к электрификации, баварский бренд явно готов задать новые стандарты в сегменте и укрепить свои позиции на мировом рынке.
