Умению отечественных мастеров изготавливать уникальные самоделки могут позавидовать инженеры огромных автоконцернов. При этом, гаражные мастера способны создавать свои проекты из полностью изжитых себя автомобилей прошлого. Об очередном проекте, созданном на базе АЗЛК “Москвич”-2140 будет рассказано в этой статье.
Вообще данный автомобиль, автор проекта, молодой парень из Санкт-Петербурга, покупал для повседневной езды. Но в процессе эксплуатации выявились серьезные недостатки по технической части, которые преследуют “Москвич” еще с завода. Решив исправить огрехи официальных мастеров, автор проекта понял, что хочет полностью изменить автомобиль не только в техническом плане, но и в плане внешнего вида, сделав из модели стильное двухдверное купе.
Сразу скажем, что в проекте был использован АЗЛК-2140 1986 года выпуска, детали от BMW и Toyota. Для того, чтобы осовременить устаревший кузов “Москвича” был создан чертеж того, как он должен выглядеть. Далее при помощи стеклопластика, с оглядкой на собственный чертеж изготовили двухдверный кузов. Автомобиль изменился до неузнаваемости, а о том, что он когда-то был “Москвичом” можно понять только по фирменной радиаторной решетке с соответствующей эмблемой.
Салон автомобиля также был переработан до неузнаваемости. Большая его часть изготовлена самостоятельно, но такие детали, как кожаные сиденья, заимствованы от BMW 3-Series. Подобный интерьер выглядит вполне современно даже по нынешним временам.
Это еще не все детали, которые были перенесены от “Баварца”. Так сообщается о том, что немецкий седан “поделился” с “Москвичом” механической КПП, а двигатель решили использовать от Toyota. Говоря конкретнее, то движущей силой здесь выступает 1JZ GTE на 280 л.с. Для обеспечения более плавной и комфортной езды многие детали подвески были взяты от BMW 3-Series. Кроме этого, модель оснастили 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с резиной на низком профиле.
Самым важным моментом является то, что по словам автора, данный автомобиль получил все разрешения от ГИБДД на легальное использование авто на дорогах общего пользования. Этого удалось добиться благодаря большой и кропотливой работе по оформлению и официальной регистрации всех переделок, которым подвергся “Москвич”. (фото: www.drive2.ru)
