Компания Audi представила новый флагманский кроссовер с отличной динамикой и усовершенствованным турбодизелем

Компания Audi вывела в свет новый спортивный кроссовер SQ8, который стал флагманом немецкой марки. Автомобиль построен на базе Q8 в исполнении S Line. Причем внешне оба кроссовера практически ничем не отличаются. Только при внимательном рассмотрении становится понятно, что новый флагман получил иные сдвоенные патрубки выхлопной системы. Основные изменения пришлись на техническую часть.

Audi SQ8 оснащается современным и достаточно мощным дизельным двигателем, который предоставила компания Volkswagen. Причем этот агрегат дополняется электромотором. По сути, новый флагман стал гибридом начального уровня, в состав которого вошли 4-литровый дизельный двигатель V8, стандартный и электрический турбокомпрессор, 48-вольтная сеть и аккумуляторная батарея емкостью 470 Вт. Общая мощность такой установки составляет 435 л.с., а уровень тяги достигает 900 Н*м.

Данный силовой агрегат интересен несколькими моментами. Стандартные турбированные двигатели вызывают так называемые «турбоямы», которые негативно влияют на динамические показатели автомобилей. В новом SQ8 этот недостаток, возникающий на низких оборотах, призван ликвидировать дополнительный электрический турбокомпрессор. Второй важный нюанс – наличие 8-киловаттного стартер-генератора, благодаря которому немецкий кроссовер полностью соответствует новым требованиям экологического стандарта Euro-6. С таким оснащением представленный SQ8 способен исключительно на электротяге проехать порядка 40 секунд. При этом максимальная скорость автомобиля может достигать 55-160 км/ч.

Помимо отсутствия изменений в дизайне производитель не стал внедрять в новый SQ8 и дополнительное оборудование. То есть по уровню оснащения данная модель сопоставима с кроссовером SQ7. Примечательно еще и то, что последний не подвергался модернизации на протяжении трех последних лет.

Вместе с гибридной силовой установкой поставляется 8-скоростная автоматическая КПП марки ZF. В комплекте с новым кроссовером идет дифференциал Torsen, который передает до 60% тяги на заднюю ось. С такой технической частью Audi SQ8 развивает не более 250 км/ч (ограничено электроникой) и разгоняется до первой «сотни» за 4,8 секунды.

На европейский рынок новинка выйдет в начале осени этого года. Цены на автомобиль станут известны ближе к старту продаж. Ожидать появления Audi SQ8 в России не стоит. Объясняется это тем, что и нынешняя версия SQ7 не продается в нашей стране.

Опубликовано: 27.06.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий