Audi RS 5 2026 в кузове седан впервые показался в деле на легендарном Нюрбургринге — фото с тестов уже утекли в Сеть. Новинка активно обкатывается, а значит, скоро дебют. Судя по всему, в Audi под капотом у этой машины гибридная система с бензиновым V6 2.9 битурбо и электромотором, общая мощность которой переваливает за 600 л.с.
Авто ещё в стадии доводки, но основные фишки уже ясны: полный привод quattro, электронный контроль баланса, система векторизации тяги и серьезные тормоза. Всё это настроено так, чтобы управлять немаленьким весом — ведь гибридная часть добавила килограммов. Машину гоняют по треку, где инженеры добиваются максимального сцепления и точности отклика. Цель — не просто цифры, а реальный драйв как на гоночном кольце, так и на дороге общего пользования.
Снаружи — всё по канонам RS: массивная решетка с ромбами, огромные воздухозаборники, острые пороги, 20+ дюймовые диски и резина на низком профиле. Эта «пушка» уже выглядит злобно, и судя по настройке подвески и кузова, едет она так же, как и выглядит. Кузов устойчив даже на быстрых поворотах — инженеры явно стараются выжать из платформы максимум.
Продажи стартуют летом 2026 года, но показать новинку планируют до конца этого года. Вариант с кузовом Avant (универсал) будет использовать ту же начинку. У гибридного RS 5 заявлен запас почти 100 км на электротяге, но фокус явно не на экономию. Audi готовит конкурента для BMW M3, и если дело пойдёт по плану, у «баварцев» начнутся серьезные проблемы.
