Абсолютно новый Audi Q3 2026 модельного года вышел на рынок, демонстрируя последние тенденции фирменного стиля бренда, и сразу заявил о себе ценой, соответствующей его статусу. За субкомпактный кроссовер Audi теперь просят минимум 43 700 долларов, не считая стандартных 1 295 долларов за доставку. Таким образом, новинка оказалась в числе лидеров по ценовой планке среди прямых конкурентов – BMW X1 и Mercedes-Benz GLA, даже немного превзойдя их стартовые ценники. Стоит ли Q3 своей переплаты или альтернативы выглядят привлекательнее – вопрос, который закономерно возник у многих потенциальных покупателей.
В базовом оснащении Q3 продолжает следовать традициям марки, предлагая турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и системой полного привода quattro. Для любителей динамики отмечается, что кроссовер может похвастаться отдачей в 255 лошадиных сил и солидным крутящим моментом в 273 фунт-фут, а разгон до «сотни» занимает всего 5,5 секунды, что выделяет Q3 как одного из самых резвых в сегменте.
Возвращаясь к ценам, сразу стоит сравнить предложения основных конкурентов. BMW X1 в аналогичном оснащении стоит 43 975 долларов, Mercedes GLA – еще дешевле, от 42 750 долларов за переднеприводную версию. Гибридный Lexus UX (единственный в подборке с электрификацией) и вовсе стартует с отметки 38 250 долларов, но добавление полного привода автоматически увеличивает его стоимость до 39 820, а для «Мерседеса» и вовсе до 44 750 долларов. Впрочем, если рассматривать среднюю комплектацию со схожими опциями, ценники сближаются: Audi Q3 – от 47 075 долларов, Mercedes-Benz – 47 680 долларов, а BMW – чуть дешевле.
Q3 отличается щедрым списком стандартных опций: панорамная крыша, подогрев передних сидений, цифровая панель приборов, продвинутый круиз-контроль. Даже у старших моделей, вроде Q5, многие эти решения устанавливаются за доплату, у других марок эта оснащенность часто доступна лишь в дорогих комплектациях. Получается, у дилера Audi при такой комплектации вполне можно получить больше, чем в салонах конкурентов.
Конечно, среди покупателей есть и прагматики. Для них гибридная версия Lexus UX 300h – весьма логичное решение, ведь немецкие конкуренты проигрывают по экономичности. Это особенно проявляется при выборе полного привода: несмотря на схожие показатели мощности (у Lexus – 196 л.с.), расход топлива у UX ощутимо ниже (41 миль на галлон в смешанном цикле против 27 у Audi и BMW), что делает его отличным выбором для тех, кто ценит экономию на топливе.
Внутри Q3 тоже может похвастаться прогрессом: цифровая приборная панель диагональю 11,9 дюйма и внушительный 12,8-дюймовый тачскрин мультимедийной системы существенно опережают конкурентов по современности и качеству картинки. К примеру, у BMW X1 дисплеи на 10,3 и 10,7 дюйма соответственно, а у Lexus UX – от 7 до 12,3 дюймов. Кроме высокотехнологичного оснащения, салон Audi радует премиальными материалами отделки и эргономикой в стиле фирмы. Кроме того, отмечается широкий набор современных систем комфорта и ассистентов безопасности.
Что касается габаритов и практичности, здесь Q3 не является рекордсменом, однако предлагает вполне достойное пространство по сравнению с одноклассниками. Соответственно, пассажиры и багаж не будут испытывать недостатка в объеме – за счет сдвижных и регулируемых по наклону задних сидений объем багажника варьируется от 25 до 50 кубических футов.
Суммируя все вышесказанное, можно отметить, что Audi Q3 2026 года уверенно закрепляется в сегменте как стильный, динамичный и насыщенный технологиями небольшой кроссовер премиум-класса. Его по праву можно считать одной из наиболее привлекательных опций по соотношению цены, характеристик и уровня комфорта и вождения. При этом окончательный выбор стоит делать, исходя из личных приоритетов: кто-то выберет немецкую традиционную динамику, другие предпочтут японскую экономичность, а третьи – простор шведских универсалов. Как бы там ни было, новый Q3 однозначно заслуживает внимания в плотной компании престижных компактных внедорожников (источник: carbuzz.com).
