Зарубежные источники опубликовали свежие «шпионские» снимки салона совершенно нового Audi A2 e-tron 2026. Судя по кадрам, немцы подготовили для модели иной подход к оформлению интерьера: он явно «семейный» и более практичный. Центральное место занимает изогнутый двойной дисплей, который фактически объединен с сенсорной системой MMI. На экране выводятся подробные данные по автомобилю, подсказки и напоминания, включая уведомления об ограничениях скорости. Предусмотрены и сервисы подключения смартфона, в том числе CarPlay.
Рулевое колесо у новинки необычной формы, выглядит массивным и при этом не лишено привычных физических клавиш. Даже в начальном исполнении заметны опции, которые обычно экономят в базовых версиях: например, присутствуют настройки, связанные с подогревом руля. Интересно решен и узел управления трансмиссией: «задний ход» реализован так, чтобы освободить место в центральной зоне. Ожидается, что нижняя часть консоли предложит приличный запас ниш и сохранит ряд отдельных кнопок управления.
Если говорить о внешности, то новый A2 e-tron явно отсылает к историческому Audi A2, который в свое время запомнился алюминиевым кузовом и «хлебной» формой ради безопасности и экономичности. Теперь тема энергосбережения возвращается уже в эпоху электромобилей, и классическая «экологичная» идея будто получила вторую жизнь.
Кузов по-прежнему напоминает компактный «батон»: спереди сохранены крупные фирменные мотивы Audi, применена раздельная оптика, тонкие ДХО и отдельные светодиодные фары. Передняя стойка сильно завалена ради лучшей аэродинамики, а у основания есть треугольное окошко. Пропорции тоже характерные: короткие свесы при длинной колесной базе. Корма наклонена назад, установлен спортивный спойлер, а фонари выполнены в модном «сквозном» стиле.
В технической части заявлен один электромотор спереди. Базовая версия развивает 204 л.с. (150 кВт) и проезжает по WLTP 402 км. Более дорогой вариант получит 272 л.с. (200 кВт) и запас хода 560 км по WLTP (источник: autohome.com.cn).
