Mercedes-AMG готовит к выходу электрическую версию GLC 2026, которая обещает стать настоящим прорывом в сегменте мощных кроссоверов. Новинка получит сразу три электромотора Yasa с осевым приводом, что позволит развивать впечатляющую мощность — более 900 лошадиных сил. Такой арсенал обеспечит разгон до 100 км/ч менее чем за три секунды, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 км/ч.
Особое внимание инженеры уделили аккумуляторной батарее: в AMG-версии применяются цилиндрические элементы вместо стандартных призматических, что положительно сказывается на отдаче и термостабильности. Для поддержания оптимальной температуры при высоких нагрузках внедрена система прямого охлаждения. Кроме того, скорость зарядки увеличена до 400 кВт — это позволит за 10 минут пополнить запас хода примерно на 300 километров, что выводит модель в лидеры среди европейских электрокаров.
AMG традиционно делает ставку не только на цифры, но и на эмоции от вождения. В электрическом GLC появится имитация многоступенчатой трансмиссии, чтобы водитель ощущал работу коробки передач, как на классических спортивных моделях. Для усиления впечатлений предусмотрена и акустическая система, воспроизводящая характерный рёв бензинового двигателя — аналогичное решение уже реализовано в AMG GT XX (источник: carscoops.com).
Внешне прототип AMG GLC выделяется массивными коваными дисками, расширенными колесными арками и заметным задним спойлером, что подчеркивает спортивный характер автомобиля. Ожидается, что серийная версия дебютирует уже в следующем году и составит конкуренцию электрическому Porsche Cayenne, предлагая не только выдающуюся динамику, но и фирменный драйверский почерк AMG.
