5 сентября альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) открыл прием предварительных заказов на свой новый кроссовер Aito M7 2026, который теперь доступен как в полностью электрической версии (BEV), так и в гибридной модификации с увеличенным запасом хода (EREV). Уже в первые десять минут было оформлено свыше 20 тысяч заявок, а за час — более 100 тысяч, что говорит о колоссальном интересе к новинке. Официальная премьера модели намечена на 23 сентября.
Внешне M7 заметно преобразился: передняя часть теперь выполнена в духе старшего собрата Aito M8, с широкой светодиодной полосой, объединяющей фары, а логотип переместился наверх. Габариты автомобиля увеличились: длина составляет 5080 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1780 мм, а колесная база растянулась до 3030 мм, что на 60 мм длиннее и на 210 мм больше по базе, чем у предшественника. Салон по-прежнему может быть как пятиместным, так и шестиместным.
Техническая начинка впечатляет: электрическая версия с полным приводом развивает 227 кВт (304 л.с.), а в топовой комплектации добавлен еще один электромотор на 160 кВт (215 л.с.). Батарея на 100 кВт*ч обеспечивает запас хода до 710 км по циклу CLTC. Вариант EREV оснащен 1,5-литровым бензиновым мотором-генератором (118 кВт/158 л.с.) и электродвигателями, а также аккумуляторами на 37 или 53 кВт*ч, что позволяет проехать от 1465 до 1625 км на одной заправке и зарядке.
Особое внимание уделено технологиям: во всех версиях стандартно установлена продвинутая система помощи водителю Huawei Qiankun ADS 4.0 с лидаром, а в топовых комплектациях — сразу несколько лидаров и 4D-радары. Внутри — цифровая приборка, огромный 16,1-дюймовый центральный дисплей, отдельный экран для пассажира, отделка деревом, холодильник, развлекательная система для задних пассажиров и даже водительское кресло с функцией невесомости (фото: Aito).
