Из-за западных санкций многие иностранные компании покинули российский автомобильный рынок. Освобождение многих сегментов могло бы положительно сказаться на отечественном производстве, если бы оно не зависело от европейских поставщиков комплектующих. Поэтому весной «АвтоВАЗ» прекратил сборку Lada Vesta 2022, но сегодня были раскрыты примерные сроки возвращения флагмана марки на конвейер.
Так, глава Удмуртской республики, где расположен сборочный цех Lada Vesta (г. Ижевск), сообщил о том, что «АвтоВАЗ» не планирует возобновлять производство машин, как минимум до августа текущего года. Однако, вероятно, модель вернется примерно в середине сентября. Изначально на конвейер встанет актуальная версия флагмана отечественной марки, а затем будет запущен сборка долгожданной рестайлинговой модификации авто.
«АвтоВАЗ» решил не оставлять сотрудников без занятости. Так, более половины людей, работающих на заводе в Ижевске, были отправлены на временное трудоустройство вахтовым методом на предприятия «КамАЗ» и «Калашников». Они там будут работать, пока ижевский завод снова не запустится (фото: Lada).
Компания не может направить персонал из Ижевска на свой основной завод в Тольятти. Дело в том, что на данном предприятии сейчас собирают исключительно одну модель. Речь идет об «упрощённой» Lada Granta Classic’22. Конечно, автомобиль очень востребован и, соответственно, объемы производства большие, но одной машины всё равно мало, чтобы дополнительно устроить более 3 тысяч человек. Именно поэтому «АвтоВАЗ» пришлось заключить договор с «КамАЗ» и «Калашников». В любом случае российская компания не бросает своих сотрудников.
Между тем, «АвтоВАЗ» всеми силами пытается увеличить объемы производства. Недавно стало известно, сколько машин компания выпустила в июне.
