Компания Ford официально представила новое поколение автомобиля, который в ближайшее время исчезнет с российского рынка. Речь идет о кроссовере Kuga 2019, построенного на базе платформы C2. Использование такой основы привело к значительным конструктивным изменениям. Несмотря на увеличение на 89 мм длины, 20 мм колесной базы и 44 мм ширины, автомобиль оказался легче своего предшественника на 90 кг. Одновременно с этим на 10% возросла общая жесткость кузова.
В результате проведенной модернизации внутри салона добавилось 43 мм в районе плеч пассажиров переднего ряда и 20 мм — заднего. Примечательно в новой модели то, что уменьшение высоты кроссовера на 20 мм не сказалось на объеме свободного пространства. Наоборот, производителю удалось разместить потолок выше на 13 мм спереди и 35 мм сзади.
Салон обновленного Kuga третьего поколения практически полностью копирует внутреннее пространство Focus последней версии. При этом кроссовер получил 12,3-дюймовую цифровую панель, которая заменила собой приборный щиток, и другой мультимедийный комплекс, включающий сенсорный экран на 8 дюймов, проекционный дисплей, 10 колонок марки B&O и точку для беспроводной зарядки мобильной техники.
Обновленному Kuga досталась широкая гамма моторов. В число бензиновых агрегатов серии EcoBoost вошел один 1,5-литровый двигатель с отключаемыми цилиндрами, мощность которого в зависимости от модификации составляет 120 или 150 л.с. Этот мотор получил только механическую КПП. С 5-ступенчатым «автоматом» будут поставляться дизельные моторы на 1,5 и 2 литра, отдача которых не превышает 120 и 190 л.с. Средний расход топлива у первого агрегата достигает отметки 4,8 литра, у второго — 5,7 литра.
Новый Kuga получил также сразу три гибридные установки. Первая основана на 2,5-литровом двигателе и одном электромоторе с литий-ионной батареей. Сообщается, что расход топлива у этого агрегата равен 5,6 литрам. Следующая гибридная установка (так называемый «мягкий» гибрид) базируется на 150-сильном дизельном моторе объемом 2 литра. В пару с ним поставлен 48-вольтный стартер-генератор. Данная установка способна накапливать энергию торможения и обеспечивать больше тяги при разгоне. Средний расход топлива в этом случае не превышает 5 литров. Топовая гибридная установка сочетает в себе тот же 2,5-литровый двигатель увеличенной мощности и один электромотор. Максимальная отдача агрегата составляет 225 л.с. За счет 14,4-киловаттной батареи кроссовер на одной электротяге способен проехать на зарядке не более 50 км. Средний расход топлива не превышает 1,2 литра.
